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3收費站「增ETC道」 速限下修僅50km

全台21個收費站,ETC電子收費小型車幾乎只有一個車道,導致不少路段尖峰時期常大塞車;好消息是,7月18日汐止、楊梅、龍潭收費站,內側會再增開一個ETC車道,但新加開的車道寬度較窄,速限也下修到50公里,比目前的ETC車道時速少20公里。# o+ q) _( f# F3 C
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eTag使用率大增,全台已經破60萬輛,但遇到上下班尖峰期,不少人反倒塞在ETC車道,高公局最新措施,將在國一楊梅、國三汐止跟龍潭收費站,南北各多加開一個電子收費車道,這個月18日凌晨上路啟用。

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不過目前ETC內側的車道速限是70公里,而加開的ETC車道卻少20公里,速限僅50公里,怎麼反而越來越慢?遠通發言人周世惠:「新增開的ETC車道,它的車道寬度只有3公尺,所以比原來舊有的ETC車道窄一點,基於安全的考量,希望用路人保持在50公里。」5.39.217.76, b4 Y  X! N% h+ t: d& G: C
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主要是ETC車道設計,拓寬到3.75公尺,但新開放一般車道3公尺,沒有修改,相對窄,高公局強調電子收費車道速限,還是有10到20公里緩衝;倒是拿紙本回數票,人工收過路費的情景,最慢在明年6月,高速公路計程收費一上路,收費站就要走入歷史。
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4 c6 f4 R/ y9 C& c" B( M! b目前國道尖峰時期,ETC車道每小時流量1500輛,假日流量更衝上1700輛車,遠通表示,現在已有3個收費站增開ETC車道,其他17個收費站將視車流量,不排除再向高公局申請加開,以免越來越多車主,好不容易邁向eTag電子收費,卻還是「塞」出一肚子氣。
ETC 政策是好的, 但執行的手法太粗鲁, 5.39.217.76# p+ J% S; v) V- W7 g* K
尤其是預付制, 一旦扣款失敗, 為何要由車主負擔錯誤遭罰款?tvb now,tvbnow,bttvb2 G5 G! V( ]$ P; I6 [  r& v" _
尤其龐大車主, 預付款項所產生之利息竟歸財團所得, 那為何又向高公局收取3.25$的規費?
不懂得是為什麼是遠通再做
$ b. g) X& ~6 L& V& ?TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。不是政府阿 - `& i) k# r4 j) Q2 J
很糟糕阿 如果有問題要找誰解決阿
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