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4 h4 M, I% q& p2 R: J 大家知道我国正在建设第二吉隆坡国际机场KLIA 2这件事吗？早在2006年，KLIA 2就开始动工建造，预计会在2013年4月开始启用。当初，马来
3 F$ g9 P- S0 p7 W/ \tvb now,tvbnow,bttvb西亚机场公司（MAHB）估计，新机场的建造费大约是2亿令吉。
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; g' Z. ]) ]/ }) u8 b$ n* Ttvb now,tvbnow,bttvb 如果顺利的话，不到一年时间，KLIA 2就要开始启用了。但是，亚航行政总裁东尼费南达斯（Tony Fernandes）2天前，在他的部落格，非常不客气地抨击负
. s5 _9 g2 v6 ~$ x% {责发展KLIA 2的马来西亚机场公司，说他们在2009年做了一个很糟糕的决定
2 f+ J) o( N& {* p+ O5.39.217.76，导致KLIA 2的造价成本，飙涨到50亿令吉！东尼费南达斯还说，最终，KLtvb now,tvbnow,bttvb0 j" w0 |% w7 k0 s* i
IA 2可能会沦为一个非常昂贵的“无底黑洞”。
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. X6 _+ j2 P: x+ M 他在文章中批评，马来西亚机场公司一开始把KLIA 2迁移到一片种植沼泽地，就是一个非常错误的决定，因为，糟糕的tvb now,tvbnow,bttvb/ w5 S3 W! I0 j: y* X$ U
土地条件导致建筑工程还未开始，就必须进行“耗钱耗时”的地基工TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" b, p' Z5 q$ u' k+ U
程。他还举例说，泰国Suvarnabhumi机场就是面对这样5.39.217.76' f' y l" t6 A$ ?) i: c
的问题，至今依然饱受飞机跑道和计程车跑道龟裂的痛苦。
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东尼费南达斯还说，现在KLIA 2的建筑成本已经高达50亿令吉，而且，这还不包括机场快车的成6 q3 I: x* Z* z
本，以及其他私营化计划的成本。所以，他认为KLIA 2的最终可能变成一个“无底黑洞”，到时候必须有人为这买单。
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發表於 2012-7-12 09:23 AM
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