5 K L6 Q I( ^& S: v u8 y 明年下半年濱海市區線首階段開通後，SMRT和新捷運兩家公司的工作人員將在同一個屋簷下，分別監督市區線和環線兩個地鐵系統的運作情況，直至2015年。
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& H9 W, r. f; q- E7 \# u" `- oTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。▲在金泉車廠的濱海市區線首階段地鐵的運作控制中心，上月初起展開綜合系統測試。市區線第二階段工程在2015年完工後，市區線的總控制中心將搬到兀蘭的卡利巴株車廠。
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市區線首階段地鐵線的運作控制中心，將暫時設在巴耶利峇路上段的金泉車廠（Kim Chuan Depot）內。( v' y& |$ D) M
$ z1 I/ r! G' F/ n. N8 Y 市區線首階段開通後，新捷運人員將從運作控制中心，全天24小時監督地鐵運作情況，與SMRT企業的環線運作控制中心為鄰。tvb now,tvbnow,bttvb3 V3 h3 p) ]) L8 b3 i. d+ I) E- U
J& X5 z+ t1 |' m- r上月初已做綜合系統測試. j1 q' J1 B4 M! i/ ?
$ I- T! l* c) r Q& L$ v 市區線第二階段工程在2015年完工後，市區線的總控制中心將集中人手和資源，搬到兀蘭路附近的卡利巴株（Gali Batu）車廠。5.39.217.76- q; ~7 F! C* i8 [. O
7 p2 _1 W& J( Y1 L6 O6 Ntvb now,tvbnow,bttvb 本報記者走訪了市區線首階段運作控制中心，瞭解準備工作的進展。
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工作人員表示，控制中心已從上月初起進行綜合系統測試，確保地鐵站內和軌道上的播報、信號、冷氣等各種系統運作如常。測試預料在明年3月底完成，之後將安排列車「試跑」。
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" j8 T; c1 ?9 l7 I( D5 m5.39.217.76▲濱海市區線的列車是在中國長春製造，這是我國列車首次生產於中國，首批交貨的兩列列車將在10月運抵新加坡。
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陸路交通管理局隨後會把控制中心和六個地鐵站移交給新捷運。到時，新捷運將根據市區線首階段通車後的實際運作時間表進行全面測試。: t" Q; V$ {6 Z; ?4 `9 g4 q: L
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由於該段只使用六個地鐵站和八列列車，控制中心的規模與其他地鐵線控制中心相對較小。控制中心目前只需要兩組電視屏幕，讓每次輪班的五名工作人員監督所有站內和軌道上的情況。
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金泉車廠雖是市區線首階段的控制中心，但列車不會在每天服務後返回車廠，而是停留在地鐵站附近的軌道上。只有需要進行重大維修工作時，市區線首階段列車才會開進金泉車廠。
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9 \9 K; _- ~4 c% O9 L1 b5 R 雖然市區線首階段地鐵線運作控制中心將在2015年告別金泉車廠，相信到時將有其他用戶進駐。
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* S% F6 e' _2 a1 e7 y公仔箱論壇 針對去年底地鐵南北線服務大癱瘓所召開的聽證會上，SMRT企業控制室營運總工程師鄭高山供證時透露，南北與東西線地鐵信號系統提升工程完工時，設在維多利亞街的地鐵（南北與東西線）運作控制中心將遷移到金泉車廠，與環線的中央指揮中心集中在一起，這可更好地分配資源和人手。% Q) |4 y; `9 V# F
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據瞭解，陸交局日後也準備把所有地鐵線的運作控制中心集中在博覽站（Expo）附近。
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發表於 2012-6-18 12:02 PM
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