（吉隆坡7日讯）政府早前宣佈拨4亿济助短程巴士解財困，然而迄今全国仅有一半的巴士公司申请援助金，陆路公共交通委员会吁请巴士业者爭取机会申请。" N: ~" K3 y5 W: ^* r
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该委员会主席丹斯里赛哈密呼吁，该些面对財务问题的短程巴士公司积极申请政府提供的「短程巴士援助基金」，以进一步提升短程巴士载送服务。0 k8 A' b) B% B3 Q
+ }( Q( \# q9 D! W5.39.217.76他说，政府是于今年上旬拨出4亿令吉作为援助基金，惟全马158家短程巴士公司中，仅有79家申请，其中55家获准申请，迄今仅拨出1500万令吉。
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为免这些大多在城市外围地区行动的短程巴士因营运问题而结业，影响民眾乘搭公共交通，赛哈密说，政府担出此短期性的拨款方式，其实是解燃眉之急。
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「政府的举动並非为了救济业者，反之是確保民眾能持续性的获得公共巴士服务，如此一来也能让业者开拓更多路线。」; e3 R( d r2 G/ [+ b8 A& ?. q
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他是于今日见证8家短程巴士与陆路公共交通委员会签署合约，以及移交总数为100万令吉的援助金予另10家短程巴士公司后，如此表示。
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他续说，此计划在甫推出时並未获得业者积极申请，虽然目前情况已好转，惟还是有超过一半的业者並未作出申请。
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失败业者可再申请
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5 \+ w& ^2 {$ u) D* u5.39.217.76他强调，陆路公共交通委员会在处理此个援助金申请时，將確保业者符合標准並提呈所有財务报告等相关文件，至于申请失败的业者可再次提出申请。
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在此个援助金计划下，面对財务问题的短程巴士公司每个月可根据载送哩程，以每公里1令吉34仙计算，获政府拨款。
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赛哈密表示，受益的业者都对此个短期解决方案表示开心，让他们能在面对財务问题的时期透透气。问及紧接下来的长期解决方案，赛哈密表示该委员会目前正探討完善的解决方案，並通过各种方式收集民眾和业者的意见和迴响，隨后再作出定夺。5.39.217.76' h% U% f& a- B
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虽然东马並未在陆路公共交通委员会的管辖范围下，但此个计划同样包括东马地区，自今年3月推出计划以来，柔佛州是最多业者申请的州属，共17家，其次是霹雳（14家）、砂拉越（11家）、雪隆（9家）、彭亨（6家）、森美兰（5家）、吉打（5家）、登嘉楼（4家）、沙巴（4家）、马六甲（2家）、吉兰丹（2家）和檳城（1家）。! `3 z% k* Y, w# [+ {
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欲知更多详情，业者可拨打电话1800889600或瀏览网站www.spad.gov.my。 |
發表於 2012-6-8 06:08 AM
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