嫻情說理 - 陳婉嫻
9 D# V3 k) y6 i# o: D5.39.217.76 的士對局長的啟示
0 G4 o( S9 o2 ^( q5.39.217.76 (2012年05月28日)AM730 tvb now,tvbnow,bttvb+ K* j, w" f3 V" E' s' R
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/ \9 S8 K! F% S1 d3 N- Etvb now,tvbnow,bttvb 提起的士以及邱誠武副局長，總會聯想起2008年數部新界的士阻塞北大嶼山公路的場面，當年邱副局長被指是令事件惡化的始作俑者，叫他問責下台之聲此起彼落；一轉眼，已是數年光景，邱副局依然要處理的士問題，這次是加價問題。
: k) }0 S5 @, X8 Q' I5.39.217.76其實對於的士加價，如果是有利的士司機的，都值得支持；但加價之後，很大機會影響司機生計，就要反對。或者一般市民不理解，為甚麼的士司機會反對加價？其實，對於租車的司機(非八折黨)，加車資後，車主極有可能會趁機加車租，而且提高車資會直接令乘客搭的士的意欲下降，又或者會令更多人選擇乘搭「八折黨」，不單沒有增加司機的收入，更變相影響他們的生計。
. n, i/ c/ V& l7 CTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。前線司機及的士公會擔心，如果加價後，收取正價的司機，收入將會大减，而加價所增加的車資，最終都會因車租上升，而全進車主的口袋內，而且，加價後有機會令的士牌費上升。換言之，的士加價最後獲益的可能只是車主及商會，而不是的士司機。
/ Q2 W' |& Q0 u/ ?7 H- I% f6 M9 q公仔箱論壇現在加價被叫停，原本以為邱副局在換屆前會做場好戲，但當有議員反建議，要求當局引入的士燃氣附加費代替加價後，副局長的答案卻叫人有點失望，他表示：「收燃料附加費容易引起混淆及被濫用，司機及乘客易有爭執。」議員的建議，是想直接為司機解決收入問題；但局長的答案，卻像希望在離任前，不要多生事端！公仔箱論壇5 H: Y2 Y% Y1 j! c+ \
燃料是交通工具主要開支，如果因應燃料價格，按比例徵收附加費，情況就如收取額外行李費及寵物費用，一點都不困難，亦難想像會出現甚麼爭執情況。反而在配合燃料價格浮動方面，邱副局如果肯跟同僚花多一點心思，想一想解決方法，說不定能挽回一直低落的民望，做一場好戲！但如今副局長的回覆，正好將官員因循守舊的作風，表露無遺。 |
發表於 2012-5-28 08:54 AM
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