 地铁线途径的武吉知马廊道，地底下都是坚硬的花岗石，打桩入地，困难重重。此外，地底下也埋藏了不少事前无法探测到的大圆石，这些隐藏在普通泥土内的硬巨石为挖沟工程添加了难度。
! g$ p& [/ D+ m( m5 y# n. e! S, y滨海市区线第二阶段建造工程的地质异常坚硬，使得打桩工程进度受影响。但到目前为止，陆路交通管理局认为，该阶段工程还是可在2015年如期完工。
* R: p3 s. c! @% G5 R m" G公仔箱論壇不过，基于工程时间表已经排得极为紧凑，如果再发生任何突发状况耽误工程，或许就需要更多时间赶工。tvb now,tvbnow,bttvb% }8 t6 V3 o }
武吉班让衔接到市区的滨海市区线（Downtown line，简称DTL）第二阶段工程，一年前展开挖掘，打桩工程原订在这个时候完工，接着就可挖掘地铁隧道。但这项工程目前已落后于预定时间表大概三个月，预料得延至8月才能完成。
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發表於 2012-5-21 03:57 PM
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