前四之爭, 剩下六輪, 我們阿仙奴對手有狼隊(客), 韋根(主), 車路士(主), 史篤城(客), 諾域冶(主), 西布朗(客); 三主三客, 其中主場近戰前四競爭對手車路士, 最為難打, 但主動權在手, 和波也行, 壓力在車路士一方, 加上比賽前後車路士有歐聯後顧, 前四最為樂觀, 保三是目標, 是否能趕過曼城就看曼城會否季尾崩潰了。
熱刺剩下對手有諾域冶(主), 保頓(客), QPR(客), 布力般(主), 維拉(客), 富咸(主), 同是三主三客, 餘下對手除尾場對手是排第十的富咸外, 全是排十名以下, 此乃其爭前四優勢, 但同樣是其隱憂, 因六輪中有三隊是護級球隊, 更有兩場是作客, 熱刺要全取這九分難度甚大, 搶回前三機會是有, 但被後上的壓力亦不少, 看來保第四位更為實際。
車路士剩下對手有富咸(客), 阿仙奴(客), QPR(主), 紐卡素(主), 利物浦(客), 布力般(主), 也是三主三客, 六輪中有兩場直接跟前四競爭者交手, 是其優勢同樣亦是對手的優勢。可車路士是前四爭奪者中唯一一支仍要三線作戰的球隊, 四月須踢六場波, 當中16號會先對熱刺(足總杯), 18號作客巴塞(歐聯), 21號作客阿仙奴, 及23號主場對巴塞(歐聯), 八日四場大戰, 看來將是車路士今季的命運八天。肯定的是三線作戰給車路士拖上了後腳, 剛好最需要領隊用兵調將之時, 領隊功力一環可能是車路士沖前四的最大隱憂。
紐卡素剩下對手有保頓(主), 史篤城(主), 韋根(客), 車路士(客), 曼城(主), 愛華頓(客), 同樣三主三客, 由於作客車路士一仗需遷就足總杯而改期, 以使紐卡素要5天內作客車路士及主場對曼城, 一周踢兩場強度的比賽, 看來就是考驗紐卡素有沒有踢歐洲賽的底蘊了。紐卡素本季黑馬味甚濃, 剩下六輪還可跟車路士同分, 若最後搶入前四, 並不意外。
前四位之爭正好說明英超正式進入群雄割據的日子, 過去的3頭馬車, 四雄爭標時代已去, 現在一個三, 四名的位置, 可能比國內獎杯更為有價值。 |
發表於 2012-4-9 09:44 PM
| 
