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提督

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發表於 2012-3-1 09:09 AM | 只看該作者

[馬來西亞] 油價飆增撥備金馬航大虧25億

八打靈再也29日訊）燃油價格飆升及作出更大筆的撥備金，導致馬航（MAS，3786，主機板貿服股）未能擺脫虧損，2011年全年業績大虧25億2000萬令吉。) T; e  ]8 E3 n1 z$ d
儘管在截至2011年12月31日止的2011年財年內，全年營業額微增2%，但該集團仍承受燃油價格走高的壓力，加上末季總額高達10億9000萬令吉的撥備金，致使馬航全年仍面臨虧損。8 C& O: ]0 l; R$ e$ p+ W+ Z
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馬航總執行長阿末昭哈裡指出，隨著燃油成本飆升33%，加上非燃油成本走高，造成馬航2011年全年的成本暴增21%，馬航未能在臨尾力挽狂瀾，結果招致虧損。: v% X/ O6 R3 P8 c( K! s
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他在記者會上說：“馬航的全年開支達49億9000萬令吉，而集團的非燃油成本也按年揚升15%至104億3000萬令吉，上財年僅為90億3000萬令吉。
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非燃油成本揚升，主因是馬航末季撥出10億9000萬令吉的撥備金，用於支付存貨、重新交付飛機，公司也同時蒙受貨機減值虧損。”7 x! a* `& v; }; X
5.39.217.76! W( y& D( k) T6 u
至於2011年第四季的業績表現，馬航單季淨虧12億7738萬令吉，同比（上財年第四季）取得2億2591萬8000令吉的淨盈利。5.39.217.76$ G0 u6 A, ~" C; u0 }* M- `- y4 W
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第四季營業額錄得36億7817萬6000令吉，同比微揚0.24%（上財年末季為36億6952萬8000令吉）。公仔箱論壇  M' S7 r: I' ^; p4 _* f2 U7 y

另一方面，隨著全球空運領域放緩，馬航的空運業務也受到影響，馬航旗下空運公司——馬航空運（MASKArgo）2011年全年蒙受1900萬令吉的稅前虧損，上財年則錄得1億4100萬令吉的淨利。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' O$ u+ t. Q" P8 ^! ^' V9 H: Z( j' d+ H
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 A8 ~  R  p1 V7 G" B0 Q( T
他說：“馬航空運蒙虧主要是因為燃油成本和A330貨機造成的減值虧損。”

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civicboy1969

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goldmonk 發短消息加為好友 goldmonk (老金)當前離線頭像被屏蔽禁止訪問	2^# 發表於 2012-3-1 11:58 PM \| 只看該作者提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽
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civicboy1969

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發表於 2012-3-2 02:34 AM | 只看該作者

“难道要依德利斯回巢搭救？”林冠英震惊马航去年亏25亿

2012年3月1日下午5点08分

5.39.217.764 I: j( h( q( C% Q
公仔箱論壇% u& v2 H! f. e Y+ \: x

马航昨日公布2011年财政年巨亏25亿2000万令吉

，让在野党深感震惊。民主行动党秘书长林冠英担心，如果

. R* q+ h6 |0 d% }: P

所有失败的政策再不以专业管理，那么马航的前途势必沉疴

难起。

公仔箱論壇9 J0 p* v l' K3 h4 x2 G

他发表文告强调，马航目前必须以绩效为先，能干、公信、
透明的新经营模式取代旧有的失败政策。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# c" C# k4 E" j+ d( s- L" C

“马航2011年净亏本25亿2000万令吉实在令人震- F' o0 W' m! S% D* Q. c
惊，也在在显示了管理不当及经营模式式的失灵，已经为这
6 ^1 i7 E6 F G家曾经著名的航空公司带来危机，其现金储备也几近枯竭。. G3 M' ]2 M; h1 s8 q8 k
”公仔箱論壇# c" d% }! ?3 P9 n6 f7 m; a* W! _

" W N3 ~" b2 |' x% [“其实，在现任首相署部长依德利斯在2009年离开马航
! W6 h4 I* P3 s- F- {公仔箱論壇后，马航业绩就急转直下，从2009年的净利4亿900
2 x! E. |2 W7 C0 R5.39.217.760万令吉、下滑至2010年的2亿3400万令吉，接着
& M9 T1 m) V5 D灾难性的在2011年疯狂净亏25亿2000万令吉。”

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civicboy1969

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發表於 2012-3-2 02:34 AM | 只看該作者

公仔箱論壇( E6 d- v. m6 n5 ?. l

居高不下的燃油价格降低了新加坡航空公司的盈利空间，与

去年同期6.33亿新元的净利润相比，今年上半年新航的

净利仅为2.39亿新元。

尽管面对激烈的竞争和疲弱的商业氛围，新航集团今年上半

年营业收入仍有3%的增长，达到72.77亿新元，这主

要得益于客运量的增加所致。

tvb now,tvbnow,bttvb6 |; m1 G' N0 R9 G) v, z& D

新航认为，目前经济的不确定性以及消费者信心的疲软，严

重影响了航空运输业的需求。据悉，今年上半年新航集团开

! b$ o9 u# Z' S

支同比增加10%，多达71.43亿新元，其中燃油开支

tvb now,tvbnow,bttvb* Y# }# V( J0 |' b

猛增35%，原因就是由于燃油价格在同期激增45%。

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wasimasterQ

親王

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發表於 2012-3-2 08:51 AM | 只看該作者

[一间在一年里亏了高达25亿2千万令吉的马航] \2 y6 R% O0 u: j8 y0 N

公仔箱論壇/ v: M# `2 \3 i' p, j4 d) S
5.39.217.769 W% o4 p% R) D
你会信吗？？？
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 G2 Q, T" d' x4 i/ j) l% j% H
一间收取更少费用的廉价航空比收费更高的航空更赚钱。
但是，从2009年的净利4亿9千万令吉、下滑至2010年的2亿3千400万令吉，接着灾难性的在2011年疯狂净亏25亿2千万令吉。tvb now,tvbnow,bttvb) ^) O, K+ a4 K  \1 Y% Z( }' N! j
tvb now,tvbnow,bttvb8 O7 e6 w: a8 p- u( H! T& s
这很明显了，国阵又再次“ I Help u,U Help me”了！
这就是私己化伪装成私营化的后遗症。。。
5.39.217.76+ ?, l& {" |) q2 W- _
从现任首相署部长依德利斯在2009年离开马航后，马航业绩就急转直下！公仔箱論壇7 H; [& }$ q1 K  P3 R' S
他在2005年走马上任后，在2007就为马航创下8亿5千万净利纪录，成功扭转前两年净亏13亿令吉的局面。- Y  d" W6 u( Z( r
公仔箱論壇; ]$ _' O& X: E% }. I
在严重亏损下，马航的现金储备已经从2010年终的21亿令吉，
骤降超过一半至2011年终的1亿令吉。
同时，马航净资产也从35亿令吉骤降至11亿令吉。

换句话说，马航现在不再是载满汽油飞翔，而是载着满满的烦恼与问题在飞！公仔箱論壇: B% d( ^  Q! C. {' b: ]
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ K" n# L& ~9 U: \7 n# ^
就连我国的廉价航空公司亚航的营运也赢了马航好几条街！
看看亚航现有的资本额已经高达101亿令吉，而马航只有48亿令吉。
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' s$ Z- G; {! z/ R
亚航不只年轻马航数十年，营运规模也比马航小，但是资本额竟然是马航的两倍！

Kerugian mengejutkan RM2.52 bilion Syarikat Penerbangan Malaysia (MAS) untuk tahun 2011 peringatan jelas bahawa pengurusan dan model bisnes yang gagal mengakibatkan krisis dalam syarikat penerbangan yang pernah menjadi kebanggaan ramai.tvb now,tvbnow,bttvb7 k6 N5 V9 D- F

Simpanan tunainya juga sudah hampir kehausan.

rugi..rugi..rugi..tak ada yg tak rugi..asal ada camportangan khaldai UMNO..maka syarikat akan RUGI!!!

~DingDong-Q~

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wasimasterQ

親王

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發表於 2012-3-2 09:02 AM | 只看該作者

【两个Boleh产品！】

《马航 Mas》TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 A6 A9 }/ E8 P$ s" N, Z, ^6 }& {
公仔箱論壇( _% |' l* n* Z/ G% Q
马来西亚航空公司周三宣布，截至2011年12月31日为止的财政年，马航面对高达25亿2千万令吉的严重亏损。
在2010年，马航取得2亿3千400万令吉的净盈利，一年后，竟然亏损25亿！
4 g% L) @5 R& b! I* C
《普腾Proton》
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普腾截至2011年12月31日为止，首9个月转盈为亏，普腾第三季亏损扩至8820万！

~DingDong-Q~

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wasimasterQ

親王

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發表於 2012-3-2 09:03 AM | 只看該作者

7 T& a' _4 A) `8 j8 G

曾经有评论这样形容马航和普腾汽车公司：公仔箱論壇, c: u7 X N) W, T
公仔箱論壇4 @8 Y' `2 ?$ S+ M/ B$ e3 c( M7 [
“同一个母亲生出來的孩子，大的叫阿邦，小的叫阿迪。母亲是大马政府，阿邦是马航，阿迪是普腾汽車。

两兄弟是最有代表性的政府相关企业（GLCs），换句话说，家底雄厚。5.39.217.76/ N- N3 i* b2 x. W7 }* \9 C7 J

政府對之宠爱有加，要风得风，要雨有雨；纳税人宝贵的奶水，很多都灌入两兄弟的肚子里。他們还能不长得虎背熊腰吗？。。。。。 ”

昨天傍晚，普腾和马航(Mas)公布了业绩。

马航2011年全年业绩大亏25亿2000万令吉。为什么会亏得这么厉害呢？管理层给的理由是燃油价格飙升及作出更大笔的拨备金。

至于普腾（PROTON）的业绩继续走滑，第3季（注意是一个季度）亏损由上財年的6010万令吉，扩大至8821万令吉。管理层给的理由是本地汽车销量下滑，加上过去一个季度莲花汽车（Lotus）在欧洲销量欠佳，所以使到亏损进一步恶化。5.39.217.76" U( Q5 W2 a1 `$ _8 ^5 ~

企业赚钱亏损，管理层都可以给很充足的理由，但是，不管什么理由，亏损管理层就要负责。马航普腾管理层换来换去，朋党CEO和其他高层一年薪水，一些打工仔一生都赚不到，但是还是年年亏纳税人的钱。。。tvb now,tvbnow,bttvb- A; R: O# q4 b1 j9 ]& i

想看到这对“阿邦阿迪”争气，只有等待换政府了！

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