返回列表 回復 發帖

首都第二機場還未獲批 “世界第一”被指胡扯

近日有媒體報道稱,北京新機場將在京廊交界處開工建設。不過,首都機場新聞中心相關負責人27日表示,首都第二機場項目還未獲得發改委的批准。
- m7 q5 N  r: T$ D( ^, h& Ltvb now,tvbnow,bttvb
# k6 y' Y* N; h. [6 p' kTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  2011年4月,中國民航局發布民航發展“十二五”規劃,“新建北京新機場”寫入規劃內容。同年11月16日,北京市發布“十二五”時期重大基礎設施發展規劃,推進新機場建設被列為任務第一條,2015年前將建成一期主體工程。
  ~" V; i' {" I# ]* w9 z  {5 qtvb now,tvbnow,bttvb
! q2 R; M5 |- B+ D2 g" _5.39.217.76  項目還未獲批
7 _, S  d7 ^5 ltvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇2 ~; B; C: k/ `  h* @, i
  首都機場新聞中心相關負責人日前表示,首都第二機場項目還未獲得發改委的批准。據多位機場及業內人士透露,該項目仍在籌劃之中。 公仔箱論壇; T5 y1 `/ Q6 V
) y* J# V  t7 }% b
  有報道說,北京新機場即將在北京、河北廊坊交界處動工,定位為綜合大型國際樞紐機場。這個位於北京南郊大興區的新機場規劃設計9條跑道,遠期年旅客吞吐量目標1.3億人次。該“超級機場”預計2015年前完成首期工程,而全部建成後可望成為世界第一大機場。 公仔箱論壇! p. G' f$ m  v* J

  |- C# _  W; J8 k- Z& @5.39.217.76  對於有媒體報道稱首都第二機場有望成為世界第一大機場的說法,國家發改委綜合運輸研究所黨委書記董焰直指不準確:“簡直是胡扯”。據21世紀經濟報道,董焰表示,根據此前的規劃,第二機場只是有2條跑道,運量為3000萬至6000萬人次。“一個城市可以是雙機場,但9條跑道的說法也太不靠譜。”
! e8 ~+ X: Z. k$ j0 M5.39.217.767 H) d  c, d: v9 _1 _& h; \
  選址博弈 8 A7 w" X* Y+ ?! G9 x# g. B3 \
: A( S0 s+ r/ W5 Y7 y7 ?/ O5 s
  據21世紀經濟報道,2011年4月1日,大興區區長李長友在做客“市民對話一把手”節目時透露,北京第二機場已經確定在大興開工建設。大興區政府希望以首都新機場建設為核心引擎,帶動京南區域基礎設施、配套居住等方面的發展。但一位民航業人士則表示,首度新機場選址應在廊坊市固安縣。河北廊坊市發改委一位人士還表示,廊坊市專門設有“機場辦公室”來對接第二機場的規劃與建設問題。
9 t4 S3 F# w, b4 ~( gTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
, u9 {6 l. g+ q& ^# G3 \4 Q$ v- @5.39.217.76  據瞭望東方周刊報道,首都新機場選址、立項的一個難點還在於與南苑機場(軍民兩用機場)的矛盾。一旦首都新機場確址在大興,將與毗鄰的南苑機場存在空域衝突。首都新機場落戶大興的計劃在報送審批過程中,因南苑機場搬遷問題未能獲得一次性通過。而南苑機場搬遷方案,雖經北京市政府多次協調,但因對拆遷方案各方未達成一致而暫時停滯。
返回列表