北極光女神在阿拉斯加夜空飛舞。
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鋪上「忌廉」 tvb now,tvbnow,bttvb2 W! \# {/ g8 Q) k6 \
美景如畫 5.39.217.76/ ~2 @2 l7 z9 y9 a
浸泡溫泉
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窺見雪兔 5.39.217.764 b! u* R* a5 u2 B4 e8 w5 I
在冰湖釣魚收穫甚豐。 公仔箱論壇3 B2 i* ?& v3 r, s& m8 `
有趣的狗拉雪橇大賽。 . ^: Y6 }" q5 a- g1 }) c7 k( }
圖1（孔繁聰攝）
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車輪陷進雪溝中，要旅舍職員幫忙。
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（明報製圖）
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（明報製圖）
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傳說看見北極光的人，會幸福一輩子。信不信也好，北極光就是吸引。據報，阿拉斯加第二大城Fairbanks是看極光的理想地方，一年多達200多天出現極光，其中冬天是阿拉斯加旅遊淡季，但因夜長成了看北極光好時機。眾所周知，在幅員廣大的美國，沒有車子就如同廢了武功，故此籌劃旅程時，租車自駕是不二之選。 Day 1 香港→首爾→西雅圖 Day 2 西雅圖市內遊，建議可參觀首間Starbucks、波音飛機博物館等名勝 Day 3 西雅圖→Fairbanks Day 4 Fairbanks市內遊。先到機場取車，在市內閒逛 Day 5 （A）Fairbanks→（B）Denali National Park（距離197公里）→（C）Healy（距離15公里） 參加嘉年華 游走雪地 自駕遊正式開始。我們開車往南約3小時，前往Denali National Park，參加Denali WinterFest。嘉年華裏有多種免費節目，包括狗拉雪橇、冰雕學習等。我們也參加了雪地導賞遊，由導遊帶領，穿著大腳八雪鞋游走山中，追蹤動物腳印，看到非常漂亮的山景。黃昏開車到不遠的小鎮Healy入住旅館。 Day 6（C）Healy→（D）North Pole（距離202 公里）→（E）Two Rivers（距離37公里） 正北夜空 首賞極光 在Healy附近開車四處走走，中午開車返回Fairbanks補充物資，再前往郊區位於Two Rivers附近的民宿。途經名為North Pole的小鎮，參觀聖誕老人之家，不過說穿了它只是聖誕用品商店。 我們連續4晚入住的民宿是Chandalar River Outfitters。這家店在網上獲很多日台旅客推薦，附近沒什麼光害，一出門口就能看到正北夜空，是看極光的理想地點。在凌晨3時，我們毫無準備下終於第一次看到極光，眾人狼狽起之餘，卻都是欣喜若狂。 Day 7（E）Two Rivers 冰釣鱒魚 「綠帳幔」飄蕩 由民宿老主人開車，載我們先後到附近的Quartz Lake和Birch Lake冰釣，各人都收穫豐富，幾斤重的鱒魚成為了我們的美味晚餐。凌晨1時多，北極光再度出現，由起初遠處的微弱光暈，慢慢變得愈來愈強，更逐漸擴散到頭頂的天空，像一幅不停飄蕩的綠色帳幔，好美好美。 這一次各人都早有準備，拍攝到北極光的美態了。 Day 8（E）Two Rivers→（F）Chena Hotspring Resort（距離10公里）→（E）Two Rivers（距離10公里） 泡露天溫泉 「女神」飛舞 開車半小時去Chena Hotspring Resort遊玩，在零下10多度的氣溫浸泡露天溫泉，超爽！晚上11時多，北極光女神帶同一眾綠色精靈開始表演。序幕是由一條活像彩虹橋的光暈開始，從左邊的山頭飛向右面的山頭，那光線由暗慢慢變強，大家都頻呼自己的鏡頭不夠寬呢！過不多久，光線也愈來愈強，舞動頻率也更高，最多的時候散滿整個頭頂。眾人都興奮到了極點，我只知道不停亢奮的叫﹕嘩！嘩！嘩！擴散得最厲害時甚至一邊叫一邊跳。 Day 9（E）Two Rivers 大油管拍照 民宿玩雪兜 是日開車到阿拉斯加大油管拍照去，下午回到民宿的後山斜坡玩雪兜。這是最後一晚看北極光，可惜待到凌晨3時多仍是全無蹤影，「幸福」並不是必然。 Day 10（E）Two Rivers→（A）Fairbanks Airport（距離47 公里） 飛抵北美洲最北端 凌晨5時多，摸黑開車到機場還車。再坐飛機闖入北極圈，到達北美洲最北的地方Barrow。這個長年冰雪、物價超貴的小城市，長期都是灰濛濛，到處都是一片分不清地和海的白色世界，而且北極風特別強勁，最低可達攝氏零下60多度。以100美元（約780港元）坐的士游走Barrow兩小時，到過北美洲最頂端的Barrow Point，並踏進已結冰的北冰洋海面。晚上6時左右離開，飛到阿拉斯加首府安克雷奇（Anchorage），9時在機場拿取已訂的租車開往旅館。 Day 11（G）安克雷奇 安克雷奇市內閒逛 主要開車在安克雷奇市內閒逛。 Day 12（G）安克雷奇 看全球最大型狗拉雪橇賽 是日的重點是觀看全世界最大型的狗拉雪橇大賽Iditarod Trail Sled Dog Race，安克雷奇就是比賽的起點。賽事全程大約10天，幾乎橫越半個阿拉斯加，其間狗隻和人都要抵禦嚴寒惡劣天氣。 Day 13（G）安克雷奇→（H）Seward（距離204公里） 峽灣風景如詩如畫 天空開始放晴。早餐後開始慢慢驅車前往南部港口Seward，這一段路是著名的峽灣風景線（圖1），沿途如詩如畫，美麗得難以用筆墨形容。 Day 14（H）Seward→（I）Girdwood（距離147公里） 大風雪下速前進 一夜風雲變，醒來的車子就積了1呎多雪。是日天氣警報是Blizzard Warning。但為了趕行程和不想取消已預約的青年旅館，還是硬頭皮冒大風雪起程，開上公路，慢慢向目的地Girdwood進發，歷盡艱辛方平安到達。 Day 15（I）Girdwood→（G）安克雷奇（距離67公里） 體驗剷雪 看群山景色 雪下了整整一日兩夜，醒來一看，屋外全是厚厚的白雪，所有路與地面都鋪上了數呎厚的白色糖衣，對住在南方的我們真是難得的體驗，但對居民來說卻不太好了，職員和住客們都在屋外一起努力剷雪。 下午開始開車返回安克雷奇安頓，天色漸好，終看見Turnagain Arm的群山景色。 Day 16（G）安克雷奇→（J）Talkeetna（距離183 公里）→（K）安克雷奇機場（距離191公里 ） 北上特色小鎮遠眺山峰 凌晨時分才坐飛機離開，所以還有一整天玩，於是開車北上約3小時，到達特色小鎮Talkeetna。Talkeetna十分寧靜，人不多，走到河邊能望見遠處北美洲最高山峰Mount McKinley。 Day 17 安克雷奇→首爾 Day 18 首爾→香港 ■雪地開車須知﹕保持更遠車距 勿急煞車 很多人問﹕雪地開車危險嗎？其實，當地人還不是天天開車？那就知道這是平常事。主要道路都會有人剷雪，車路通常不會有很多積雪。最重要是要有良好的駕駛態度，不要開太快，保持更遠車距，也不要急煞車，轉彎或入線時預早做好準備，那就不會有大問題——前提是你平時都有駕駛。平日沒駕駛經驗或新手，就不要冒險了。 ◆戴太陽鏡 太陽眼鏡是必備品，不管是下雪還是陽光的日子，四處積雪都會把光線折射。 ◆駕四驅車 最好租四驅車，遇上結冰路面時，可減低車子陷入困境的風險。在這次旅程中，我們曾多次把車輪陷進了雪堆或雪溝中，任你本事再大，也不能自救，可幸當地人友善和樂於助人，才能化險為夷。若要闖較深的雪地則應加上鐵鏈，並可向租車公司查詢要否換上雪胎。 ◆大風雪停駛 第14天可算是自駕以來最危險的一天。 當地天文台已發出了Blizzard Warning，表示有強風和暴雪，視野模糊天氣惡劣，不適宜駕駛和戶外活動。在那數小時的冒雪駕駛中，我們不僅要開大燈速前進，也有雪盲的危險，不能辨別水平線和方向，每開一段時間也需要停下來讓眼睛休息。 平日只需要個多小時的路程，我們就開了半天，幾經艱苦才平安到達住宿地方。故此奉勸各位，若遇上大風雪天氣，還是應該暫緩行程，留在安全地方較為穩妥。 ■自駕錦囊 （1）租車貨比三家 在網上，美國租車公司或中介網選擇眾多，費用差別也很大，尤其是各種保險費，往往比租車費更貴，而且魔鬼條文多得嚇人，故要做好資料蒐集，貨比三家。 我們在Fairbanks和安克雷奇先後兩次租車，都是透過中介網站Priceline 預訂，例如租7人車一星期，連全保只需472美元（約3660港元），同樣條件到美國的租車公司網站訂車，卻要1080美元（約8380港元），貴一倍有多。 （2）出車前檢查 在美國租車相當普遍，故此很有可能租車公司因太忙，未及詳細檢查汽車，便交給下一個租客。 我們在Fairbanks取車時沒太留意，開了半天才發現車門有問題，需開車回機場換車，可幸沒走太遠。 故此建議取車時，不要心急立即展開行程，寧可花少許時間在附近試車子的性能和設備，同時讓自己習慣左駕駛，以及適應有雪路面。 ■旅遊錦囊 簽證﹕持特區護照或BN(O)，均須申請簽證 機票﹕香港來回西雅圖約5600港元（香港沒有直航機往西雅圖，需先往首爾轉機）；接連西雅圖與Fairbanks、Fairbanks與Barrow、Barrow與安克雷奇、安克雷奇與西雅圖的4程機共約12,500港元 車牌：須持有有效國際駕駛許可證，持有香港駕駛執照者，可前往運輸署或郵寄申請，費用80港元，有效期一年。詳有用電話﹕緊急求助﹕911 中國駐舊金山總領事館﹕+1 415 852 5924（辦公時間）；+1 415 216 8525（非辦公時間） 文、圖：孔繁聰 | 
發表於 2012-2-27 09:06 PM
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