根據中國大陸中央人民政府網站,中國大陸政府今天(6日)表示,除非獲得有關部門的批准,否則禁止大陸的航空公司參與歐洲聯盟的航空碳稅系統、並禁止航空業者藉此向乘客收取額外費用。
$ P) h5 z% z8 Q2 p$ ^ l歐盟從今年起實施航空碳交易,向在歐洲起降的航班收取碳排放稅。根據今天公布的這項聲明,中國大陸譴責這項航空碳稅違反「聯合國氣候變化綱要公約」(UNFCCC)、以及國際民航組織的相關規定。一旦中國大陸航空業想要加入歐盟的這項計畫,必須要獲得相關部門批准。4 L3 j" ? r, j0 h$ Q$ g i" s$ z
歐盟從今年起正式把航空業納入溫室氣體排放交易管理體系(EU Emission Trading Scheme,ETS)。tvb now,tvbnow,bttvb/ A' g! u* t% L
為了降低發電廠和工廠設備的碳排放量,歐盟在2005年推動ETS,並從1月1日起將範圍擴大至航空業。8 A9 n D! q0 x/ S2 _2 f/ |' R
ETS的碳排放量計算是根據航空公司的飛行距離,歐盟對總排放量進行限額管制,並規定所有進出歐盟的航班都必須測量、申報其航班航運的排放量,超額部分則需付費購買。% C, K6 U3 @4 G3 p
這項規定引發美國和中國大陸政府、以及全球航空業者的憤怒。中國大陸航空運輸協會(China Air Transport Association,CATA)副祕書長柴海波上個月表示,大陸的航空公司不會就ETS和歐盟合作。公仔箱論壇" J3 c7 e" z: l) a8 j2 O! N
專家表示,中美俄航空業將聯手向歐盟「抗稅」;如果歐盟一意孤行,中美俄有可能實施取消歐洲客機訂單、對歐徵收巨額燃油稅或「飛越權費用」等反制措施。公仔箱論壇4 @0 o3 w5 }8 M3 {/ H, Z$ }4 n
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