根據中國大陸中央人民政府網站，中國大陸政府今天(6日)表示，除非獲得有關部門的批准，否則禁止大陸的航空公司參與歐洲聯盟的航空碳稅系統、並禁止航空業者藉此向乘客收取額外費用。6 r: x- t) P; A; N. L4 d
歐盟從今年起實施航空碳交易，向在歐洲起降的航班收取碳排放稅。根據今天公布的這項聲明，中國大陸譴責這項航空碳稅違反「聯合國氣候變化綱要公約」(UNFCCC)、以及國際民航組織的相關規定。一旦中國大陸航空業想要加入歐盟的這項計畫，必須要獲得相關部門批准。5.39.217.76, ?- j; S! m: d& W _" H* }# `, [
歐盟從今年起正式把航空業納入溫室氣體排放交易管理體系(EU Emission Trading Scheme，ETS)。
1 P/ U/ B7 G W1 D. _為了降低發電廠和工廠設備的碳排放量，歐盟在2005年推動ETS，並從1月1日起將範圍擴大至航空業。
# W8 m9 u, [, o7 @4 BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。ETS的碳排放量計算是根據航空公司的飛行距離，歐盟對總排放量進行限額管制，並規定所有進出歐盟的航班都必須測量、申報其航班航運的排放量，超額部分則需付費購買。tvb now,tvbnow,bttvb4 O9 ~3 a" l2 l' [
這項規定引發美國和中國大陸政府、以及全球航空業者的憤怒。中國大陸航空運輸協會(China Air Transport Association，CATA)副祕書長柴海波上個月表示，大陸的航空公司不會就ETS和歐盟合作。
2 I% |6 D" j+ X! OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。專家表示，中美俄航空業將聯手向歐盟「抗稅」；如果歐盟一意孤行，中美俄有可能實施取消歐洲客機訂單、對歐徵收巨額燃油稅或「飛越權費用」等反制措施。
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發表於 2012-2-8 09:05 AM
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