本帖最後由 wasimasterQ 於 2012-1-30 09:39 AM 編輯 2 j9 Y3 O% f( ~$ F) K/ R
8 H/ v* ]: }" W. i[国阵又再花70亿7000万令吉和长达60年的大道合约！]
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民主行动党秘书长林冠英促首相纳吉解释颁给优乐家集团（Europlus）价值70亿7000万元长达60年特许经营合约，兴建从万津到太平316公里的高速公路，对公众有什么好处？
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而22亿4000万元的低息贷款、22年的3%利息补贴及9亿8000万元的征地拨款，是否符合公众利益？
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' V, A2 \7 ?) @; ?7 t3 K公仔箱論壇 1.）是否进行公开招标，如果没有，为什么？如果有，其它参与招标者是谁？为什么他们被拒绝？公仔箱論壇) z+ W+ ` N6 u( g: q: Y# r
1 }$ h: Q5 ~3 k4 lTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 2.）优乐家集团在兴建-运作-转移（BOT）高速公路特许经营权方面完全没有经验，而且其主要所有人在之前的房屋发展计划留下许多问题，为什么它还会被选中？
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3.）政府如何可以颁布长达60年的特许经营权？这是马来西亚史上最长的经营权合约，仅次于1960年签署的100年供水新加坡合约。4 ^4 h& H3 P/ Z I
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4.）有什么理由他们可以自2013年起获得22亿4000万令吉、利息4%的软贷款，而且还获得商业贷款3%利息补贴长达22年？+ s6 g) G% R8 v' h7 A+ S7 s& |
如果贷款本金为60亿令吉，这联邦政府需花费的两项利息补贴为40亿令吉。
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5.）既然这是私营化工程，为何政府要支付9亿8000万令吉的征地费用？
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" c7 @& j3 E7 k- G% K2 i uTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 6.）为何316公里长的高速公路承建费为70亿7000万令吉，或每公里2230万令吉？公仔箱論壇4 E+ X* D0 `- z
比印度同等高速公路的承建费还高出一倍，在印度，高速公路兴建成本每公里约1000万令吉。" S& W- V7 k$ `; L. x7 e$ V! U
; x; T% `/ m( P. [ M, K& {公仔箱論壇 7.）如果这项特许经营权是拥挤的南北大道的替代道路，为什么只建到太平？8 f. L1 e. n. R% Z
为什么优乐家集团特许经营没有延长到交通更拥挤的槟城？
7 l4 ?# D7 h$ j! u6 L$ N. g这不只对槟城人不公平，也对吉打人不公平。 ^' w; f2 |' A( e$ ^4 K6 V
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4 z: |/ q6 ~% |公仔箱論壇 首相署颁布这项长达60年的特许经营合约，意味着马来西亚几代人都将被迫缴付过路费，从我一直到我的曾孙。
: L" |- S6 `$ d9 k1 p* i& D! M h公仔箱論壇这实在令人难以接受，如此的特许经营权只让少数人受惠，让收费站经营者赚取庞大的利益，却牺牲2800万马来西亚人的利益。
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7 X& g* e9 [! ^7 Q- X 马来西亚人再也无法忍受另一个南北大道丑闻，这条大道的经营者获得50年的合约（到2038年），虽然他们已经赚取了比投资额高出许多倍的利润，他们还是可以继续收取过路费。公仔箱論壇. m2 `! L" ^( g1 D1 [1 R* R* J
南北大道花费60亿令吉兴建，截至2010年12月31日，他们已经收取243亿令吉的过路费，利润为183亿令吉。
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为什么南北大道特许经营公司可以继续收费、调高过路费直到2038年？他们已经赚取了183亿令吉、这是承建费的3倍！够了！！！
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收费站已经赚到了庞大的利润，这就是为何民联要废除南北大道收费站的原因。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 I; I4 O" h9 Z
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请首相必须回答上述七道问题，确保在这项60年合约、70亿7000万令吉的特许经营合约中，公众利益受到保障。5.39.217.763 c- m! v* T, p V2 j/ U }' Z& t
) J2 z7 f8 m* J5 R4 B, UTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 BY：林冠英 |
發表於 2012-1-30 09:38 AM
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