武漢二七長江大橋將在12月31日通車，但大橋仍在趕工，外界質疑大橋的施工質素。
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當地傳媒報道，二七大橋從2008年7月開工到今年年底擬通車，不到4年時間，這是武漢建橋歷史上工期最短的專案。
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; m6 |% S" Y5 g$ U7 {有通車時間限期在，但多項工程尚未完工，再加上工期最短，這引起了對大橋建設是否在「搶工期」且質量如何得到保障的質疑。
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5 H# L! u8 {# e$ w5.39.217.76二七長江大橋是武漢市的第七座長江大橋，又稱「武漢長江七橋」，位於武漢長江二橋下游3.2公里處。這座大橋據稱是世界上最大跨度的三塔斜拉橋和世界上最大跨度的結合樑斜拉橋。大橋總長度約6.5公里，主橋為三塔斜拉橋，全長2922米，兩岸疏解配套工程3585米。
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湖北一家廣播電台報道稱，二七長江大橋為了保證能夠在12月31日前順利通車，工人都是通宵達旦地施工，但「搶工期」與質量發生了衝突，「工人就是和水泥都和不均，怎能保證質量？」
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報道還援引「武漢城投公司二七大橋總工」易江鴻的說話，佐證大橋施工存在的問題。「沒有辦法，為什麼總提工期呢？難道不多關心關心質量、安全方面的大事？這個工期算個什東西呢？你給我足夠的時間可以做得很好，出問題哪個不是工期問題，誰不願意把質量做好呢，這樣大的一個專案。誰願意搶呢？一搶三亂。」
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( y+ C* c, q# S2 z. a$ v易江鴻接著講道：「你沒有辦法，這麼冷的天，24小時作業，我昨天是晚上11點半下的橋，還不是燈火通明？打混凝土，工人冷得像個鬼，怎麼辦呢，你說他冷得手都伸不開，他能把東西跟你做得蠻好嗎？沒有辦法，我們被壓得也沒有辦法，氣都喘不過來。」
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發表於 2011-12-30 01:01 PM
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