一個處級單位的班子領導,竟然如此超規格配備豪車,令人無語——不過,所謂該電業局“十個領導七輛豪華奧迪”的真實注腳,詮釋的恰是壟斷福利的“現實寓言”。公仔箱論壇; Y4 x) L- i8 g8 M" p9 f5 ^# ^: M
但其實,並不是所有處級單位的領導都能配得起130多萬的豪車。早在2006年,媒體就爆出了年薪十萬的電力抄表員:每月工資6500元,一年發16個月的工資,外加年終獎和兩份商業保險,這是某市一位電廠抄表工的真實收入狀況。“領導班子成員配豪車”,不過是壟斷福利變現的路徑之一罷了。tvb now,tvbnow,bttvb! q0 _1 ]) Y" R8 p8 h, R9 f
值得一提的是,“十個領導七輛豪華奧迪”的曝光,是一種“內部人發難”。“禦使在途”的爆料顯然來自于知情者的“揭發”,與前不久廣東電信汕頭分公司16名員工實名發帖舉報高管購買茅臺內部消費的情況類似。從這個意義上說,“領導班子成員個個坐豪車”被推向前臺,不過是一個“由頭”,深層次的根源恐怕還是內部分配不公。9 I+ l: j. H( R( g. t! B6 F
“16名員工實名舉報高管喝茅臺”或“十個領導七輛豪華奧迪”的“內部人發難”,再次捅破了一層窗戶紙:高層享有豐厚的薪酬和豐裕的福利,而普通員工則因此產生不公平的被剝奪感。tvb now,tvbnow,bttvb) J2 D" P# Q1 P6 S% [" k8 H3 ~8 v
壟斷福利分配不均,就有了“領導坐豪車”被捅出來的另類監督。盡管這種“內部人發難”同樣構成了監督的效果,但假若福利的分配注重均衡性,“領導坐豪車”則亦具有更大的隱蔽性。(陳一舟) |