「起動九龍東」,是曾特首施政報告的重大亮點。隨著內地成長為全球最重要市場,香港成為跨國公司開設亞洲總部的首選地,對寫字樓需求迫切。九龍東核心商業區順利成型,將令香港經濟動力大幅擴容,並進一步促進香港「國際旅遊中心」、「國際購物中心」的地位,一舉三得。
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* T# n+ V: A- b7 S5 q' N! k( {5.39.217.76九龍東涵蓋大批工業區,「東九龍核心商業區」能否成功,很大程度取決於工廈活化的進度;目前僅有三十餘宗獲批,效果差強人意。既然工廈改建商廈豁免補地價,何不重建也免補地價?其實大部分工廈並不適合改建商廈,必須重建。工廈矮闊通風不良,行人通道狹窄,鼓勵重建更符合環保原則。重建豁免補地價,將對工廈活化起到重大促進作用。5.39.217.76; Z8 t: a9 Y6 O3 V" X/ W
6 @, ?0 }" v4 Z: j如此龐大的九龍東發展計劃,興建高速幹線公路的工程欲落實無期。僅憑現有幾條已超負荷的道路,屆時必將出現嚴重的交通堵塞。盡快搭通九龍東和各區連接的交通大動脈,是當務之急。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) t5 E7 t" |* m2 @
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另外,九龍東將興建11公里海濱長廊,對促進郵輪碼頭產業鏈大有助益。何不將海濱長廊建設成藝術長廊,參考北京什剎海和日本的原宿,為本土藝術家們留一片樂土。政府應該鼓勵私人業主發展藝術長廊,不僅節省收地的大筆公帑;藝術長廊也將更加適應市場需求,更多姿多彩、更創意無窮。
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作者為中華廠商會副會長 |