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（霹靂‧安順13日訊）由於C2深海漁船柴油價比其他類型漁船高，而農業及農基工業部承諾的替代援助措施又無下文，所以半港110艘C2漁船船主要求政府允許他們將C2漁船轉為C型漁船，讓他們可繼續在這個行業工作下去。
* L+ W5 o4 g z; y7 }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。下霹靂漁民合作社主席謝松柏、署理主席紀耀龍、財政紀力傳、執行秘書紀日海、理事曾龍福聯合會員們在新聞發佈會上說，目前海產量只有過往的60%，許多C2漁船已面對6個月的虧損。
, ~# k+ `, v; x& g0 R5.39.217.76紀耀龍：80%C2漁船虧損
$ R6 I: B( W% T! w! W紀耀龍說，圍網C2漁船每月平均虧損達3萬令吉，而拖網C2漁船則虧損介於1萬5千令吉至2萬令吉。
4 F0 E3 Q O9 P8 L“自從政府將C2漁船受津貼柴油價格從每公升1令吉25仙提高到1令吉80仙，每艘C2漁船每月須多付1萬1千令吉柴油費，令80%C2漁船虧損操作。”
" n% y; F# _; U4 A# V3 ?! ?他指出，將C2漁船改為C型，不但可讓原本的C2漁船減少被海盜打劫勒索的風險，更可享用更廉宜油價。公仔箱論壇1 ^0 b0 G; k, ^7 j
“如果政府不打算這麼做，漁民建議政府以每艘45萬令吉價格回收C2漁船，並撥出海邊地供有關漁民改行養魚蝦。”
( |2 Y7 q3 ]0 {; H1 V5 Q2 \5 @紀日海：對政府理念失信心
5 x* ]' r# A+ R S, KTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。紀日海說，農業及農基工業部長之前答應向內閣提呈漁民建議，將C2漁船柴油價訂在1令吉25仙，同時取消海產津貼；或柴油價1令吉40仙，海產津貼20仙，但看來沒有任何成果。3 _9 M6 N9 z! c9 a* _/ z
“部長也承諾將每公斤海產津貼增加到30仙或40仙，也是空雷不雨，令漁民對政府以民為本的理念失去信心。”tvb now,tvbnow,bttvb# t0 i0 M( g5 L$ x) ]& @7 C+ t' j+ h
曾龍貴：拖欠津貼高達4萬. a* p, |+ u0 h5 J" k/ X! Y; O
船主曾龍貴表示，政府也拖欠漁民海產津貼及漁民津貼多個月，他的2艘漁船被拖欠海產津貼長達6個月，涉及款項高達4萬令吉。
' m1 y5 J& `* U& D n8 I+ Z" m另一名船主紀清雲也表示被拖欠海產津貼5個月，使經濟面對窘境。0 \7 T9 T0 W* D7 U& |
紀力傳促請政府如期發出漁民及海產津貼，並吁請漁業下游工業的業者，能以互助精神，協助漁業界度過難關。公仔箱論壇+ f3 F2 _" B' T2 {
（星洲日報） | 
發表於 2011-12-14 05:27 PM
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