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[馬來西亞] 減航線、削成本及策略結盟‧馬航5招要兩年虧轉盈

  • 阿末佐哈里:馬航放眼透過新商業計劃能在2013年轉虧為盈。(圖:星洲日報)


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(吉隆坡7日訊)馬航(MAS,3786,主板貿服組)將透過削減航線網絡、持續削減成本等5大復甦策略,以及設立新區域高檔航空公司、策略結盟等計劃,放眼在2013年轉虧為盈。
  M1 s2 O/ f& P: |5 P該公司首席執行員阿末佐哈里在媒體匯報會上說,馬航現陷入史上最嚴峻的危機,除了航空領域供過於求、全球經濟不明朗和油價高漲外,也歸咎於集團忽略高檔環節、產品素質下降、飛機老舊和員工效益下跌4大因素。
: O" V$ F. p! u- L5.39.217.76“馬航在過去9個財政年每公里應得營業額(rask)均高於每公里飛行成本(cask),因此我們放眼在明年將每公里營業額及飛行成本持平至22.3仙,從而達到收支平衡。”5.39.217.76. n2 v" F; b0 n7 |3 ]. @) J
首3季虧12.5億tvb now,tvbnow,bttvb3 N' {! u8 G* Z$ i  a) Z: {6 q
受燃料成本高漲、歐美經濟蒙塵等打擊,馬航截至9月首3季,蒙受12億4千660萬4千令吉虧損,遠遠超過份析員預期,而分析員普遍認為馬航第四季財務持續惡化,並估計該公司在下財政年上半年以前都無法避免虧損。
; z4 p; M1 [7 S; `# x6 V; E5 ^4 YTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。有鑑於此,他指出,馬航放眼透過新商業計劃能在2013年轉虧為盈,但前提是集團2012財政年淨虧損需減少至1億6千500萬令吉的基礎目標,而系列措施預計為集團帶來11億7千800萬至15億零800萬令吉淨利影響。
9 L0 l% Q  }6 x. o. w9 o“我們預計盈利水平將可持續改善,並在2016年達到9億令吉淨利目標。”tvb now,tvbnow,bttvb" w& {6 C2 j0 g( S) V/ _
他說,整體而言,馬航現專注兩大商業策略,即業務復甦和持續成長,因廉價航空公司與全方位航空公司的競爭加劇,加上亞洲航空市場供過於求等因素,讓馬航所處市場依然挑戰重重,集團需要進行困難和不受歡迎的決策以持續生存。”
6 |. p9 K; F2 K7 {. k+ S2 |5.39.217.76“因此,馬航新商業計劃涵蓋“小而美”(Smaller yet Profitable)航線網絡、重贏消費者信心、成本削減、業務簡化和築起融資差距等5大方向,以便達到止損、重組業務機構和重奪全方位航空公司地位。”tvb now,tvbnow,bttvb( G7 ~6 S% Y3 ^! X. Z
馬航5大復甦策略
  O0 {% i! \+ g& T9 P5.39.217.761.小而美網絡5.39.217.76" K- v4 q, F9 X# l
-目前,馬航40%航線出現虧損,計劃收窄飛行網絡,削減南非開普敦、約翰尼斯堡、布宜諾斯艾利斯等虧損航班;-放眼將降低可用座位公里(ASK)12%,以取得2億2千萬至3億零200萬令吉節省
8 A( q+ H: w1 i7 H2 B6 [: {2.重贏消費者信心
' y( g0 e/ E6 s4 M" H公仔箱論壇-2012年將接收23架新飛機;-頂尖乘客設施;-加強銷售和促銷活動;-通過更好的營業額管理和策略銷售計劃來強化回酬,以取得3億9千400萬至4億7千700萬令吉盈利。
- _2 f4 ^( ^6 G8 p1 Z. p) n: o& X3.持續削減成本
: i; ^. c3 j, Q1 XTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。-固定成本削減、採購和產能改善計劃將帶來3億零900萬至3億9千200萬令吉正面盈利效益。
7 H2 w% w; {, f5 K& g* p公仔箱論壇4.業務簡化
; N5 C/ W3 K* ?) ]+ `" fTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。-專注核心高檔航空業務,分拆航空工程、機師培訓、空運等輔助業務,讓相關業務發揮最大潛能,預計取得2億5千500萬至3億3千700萬令吉盈利影響。  x# n  E$ \+ L6 m/ n! e
5.築起融資橋樑
) M' x6 a) x  t0 d/ t) A1 OTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。-通過取得正面營運現金流、新債務協議、飛機訂金回退來支撐營運資本、業務分拆所得和股東支援來填補融資缺口。
" P9 j: Y, W0 J& Ftvb now,tvbnow,bttvb好價格或售分拆業務
. s* h* K3 L1 w0 Ztvb now,tvbnow,bttvb阿末佐哈里認為,業務復甦措施是集團止損,並在2012年帶領馬航朝轉虧為盈目標前進的基礎,是帶領集團走出現有困境的必要動作,以便集團能持續成長和展翅高飛。
9 P: S2 s5 M, ]1 FTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。詢及航空工程等分拆業務會否進行上市時,他說,馬航傾向尋求策略夥伴進行投資,透過引進新技術和技能,從而全面釋放業務潛能,並為集團提供低維修服務成本。tvb now,tvbnow,bttvb$ \' F/ J1 O( w+ }
“不過,除非有令人難以抗拒的價格(好比是資產估值的一倍),否則我們並無意進行脫售。”公仔箱論壇$ o6 g! t6 T) u+ X; k6 ]
至於會否進行裁員活動,阿末佐哈里指出,馬航現有2萬名雇員,部份雇員將隨業務分拆進行遷移,將儘量確保各項業務擁有最合理的架構。
/ p# E  Q$ G9 J2 ]! E* f5.39.217.764大必殺技保成長
" i  `7 |+ Y! _% {& J: u0 n- Q- p* X# Dtvb now,tvbnow,bttvb阿末佐哈里表示,為確保馬航能長期持續成長,將落實4大必殺技,其中集團將在2012年中旬推介新區域高檔航空公司,以連接東盟、南亞和大中華地區,長期則將連接現有國內和區域航線。tvb now,tvbnow,bttvb8 Q0 k7 K- _! v0 Y
“我們放眼透過創造獨立的管理架構來專注區域高檔旅客的需求,而新航空公司將設定產品、服務品質和成本效益等新標準。”tvb now,tvbnow,bttvb1 e% g& v5 q1 A5 ^% \; {# w2 q
他補充,雖然廉價航空成功打進區域市場,但馬航在國內和區域航線仍持續獲利,顯示旅客對高檔航空公司的需求仍舊存在。* m% X' m5 w2 ?8 E, i+ h
至於新航空公司的股權架構方面,他透露,馬航將不會尋找新策略夥伴合作,將進行獨立運營,而現有飛螢航空業務也不受影響。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 F' q$ F- N  @5 w: Z  s- v
尋夥伴磋商策略合作
) r3 B$ Z* S, u; \& J6 l% a阿末佐哈里說,馬航也將利用在明年9月加入寰宇一家(Oneworld)機會,與全球航空公司進行結盟和合作,從而達到擴大國際航點網絡、強化運載量和樞紐連接性等效益。, Z9 S/ A" o2 o. N& B" o5 c
“我們也將探討與夥伴的潛在合作機會以共同服務多元市場,從而削減單獨行動的財務風險。”# I; I1 ]$ L. i
詢及與澳洲航空公司(Qantas)洽商進展,他指出,集團除與澳航外,同時也與其他航空公司進行磋商尋求策略合作,但不便透露詳情。5.39.217.76, h% J9 r2 F  p! Q( _
與亞航合作料省1億成本tvb now,tvbnow,bttvb/ }+ P' @8 H4 }; J$ Q& }2 r: S. O
至於馬航與亞洲航空(AIRASIA,5099,主板貿服組)的綜合合作框架(CCF),阿末佐哈里指出,雙方會加強航線、採購、燃料、維修等方面的合作,力求降低成本,預計可節省1億令吉成本。
, J: a: ~' e% j0 L/ ]公仔箱論壇“我們只有在雙方都能取得效益的情況下方會進行合作,若僅有單一方面獲利,合作便不再有意義了。”$ [- j7 H- e/ D' p; P! Y. J2 ?
另一方面,阿末佐哈里補充,為支撐業務復甦和可持續成長計劃,馬航需要透過有口皆碑的客戶服務、持續營運改善和帶領集團走向獲利企業的3大基本措施。
2 s0 M/ a( e1 A* s* u0 N$ A“通過整體團隊對3大基本措施的支持,馬航有信心將可成功落實商業計劃,並達到首選高檔航空公司的目標。
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  • civicboy1969

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