早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶公仔箱論壇! w+ ^$ M% k$ \8 K, `
走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什
: L! u$ _; Y9 q3 }, vTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。
i1 V0 v7 H5 ` 這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中5.39.217.760 T2 h, L9 }9 e% G# d, B7 x
打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一tvb now,tvbnow,bttvb7 i* S1 G3 x% d9 e% N4 e
如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維
$ X Q$ u0 x8 N# R5 w# c# Atvb now,tvbnow,bttvb特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他
1 S+ c( y5 _& ^: i) t* y, STVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。tvb now,tvbnow,bttvb# ?2 q1 }1 v* f, G
第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車公仔箱論壇4 R9 I+ {9 F5 @; z) A i: f2 {
隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱5.39.217.76, y ?, l6 Y" [' ^
的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實公仔箱論壇9 Q( n$ T9 Q1 T( ]2 K
這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! p. o/ W5 r+ v! ~, q) S
隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近
4 C" g+ B0 V6 W% D+ n和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，tvb now,tvbnow,bttvb* ]: Y8 o" _9 \8 U. ]
毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯
$ l: B5 b6 k; @2 O" k, dtvb now,tvbnow,bttvb一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個
( |. p: e6 F" ]9 T5.39.217.76“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。
n8 q+ E4 \ a& V: ]3 u" |4 KTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為
; z" [/ B! e3 U5 c! Ytvb now,tvbnow,bttvb車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個
6 P: e( x+ g- ?5.39.217.76“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的! M. e" N8 L G+ f8 @
速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需公仔箱論壇( u9 d; ^- R! U3 q
要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特
1 K( S2 P% ^ \2 q4 e+ U" v( WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比公仔箱論壇' Q5 Q% z9 r; e' x2 o
賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴, n: \ r9 \: k7 O
西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不5 `( o) y% f9 T& }$ E P% N% U1 U
奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改5.39.217.76$ x6 f5 X2 t! T' ]
變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，公仔箱論壇4 O0 d }8 A+ b+ n4 _0 ]
讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。 b! F1 R3 N7 ^& g3 |3 Q1 O. I0 O
巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽
: O% v) J! L; h; e公仔箱論壇邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺
5 U9 q+ G8 }9 ]3 y3 o2 |軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓& x6 X! q d" @+ d* T
圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, l- m9 C0 y. Q- Q) b0 J
漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力tvb now,tvbnow,bttvb3 \; _' a2 r1 t& S; n9 l5 U! O
輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明
: t1 g6 y7 Q! l: Ytvb now,tvbnow,bttvb顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實
( Z* b+ |, }8 Q0 |3 w他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高公仔箱論壇1 e, S4 | J5 Z! A4 O
的巴西賽道依然如此。5.39.217.768 b/ c' F% ^$ q
2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明( L5 B* K0 X2 W; G4 V' |
年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
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