飞机维修质量堪忧) q( Z7 |& P+ @% _) {# f$ U+ K
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法航一架A340客机在厦门维修后发现缺了30多个螺钉，这一消息被11月25日的德媒纷纷报道。公仔箱論壇 G1 \8 l/ @# j1 v5 N' i) [
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《南德意志报》认为，"任何业余爱好者都知道这个问题，拆卸一个机器很快就可以搞定，将它再正确地组装起来就需要时间和十分细心。显然，中国缺乏一丝不苟的意愿，一架空客飞机在中国维修之后，30个螺钉竟然被遗忘，法航的这架飞机依然飞行了好几天。"
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《明星》周刊报道说，尽管法航对此事"轻描淡写"，"但是，航空专家让人深思，一旦触及机器的话，飞机的部件脱落总是构成危险的。法航空勤技术人员工会透露说，在这架空客之前，一架波音747-400在中国厦门维修后同样出现问题，当时多处机壁被刷上可燃油漆，为了进行修复，这架飞机被迫停飞3周。"3 T9 P, m7 D! j7 S1 h- F& r C. \- l7 D
该刊称，近年来，中国以其5个较大的航空维修基地在业内站住脚跟，厦门太古飞机工程有限公司是第二大维修基地，最大的维修中心是北京的飞机维修工程有限公司（Ameco）。5.39.217.76* u$ v& K, N c% O5 C, C$ j z
"因为中国是增长最快的市场之一，中国航空业越来越难以招募或培训足够的具有专业技能的人员。据中国民航局透露，今后20年至少需要24万训练有素的员工，以维修不断增加的飞机。中国航空业的增长速度是世界平均速度的两倍。"
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《明镜周刊》报道说，为厦门这家公司的工作质量而担忧的并非法航一家航空公司，汉莎公司发言人称，汉莎现在同样在收集该事件的具体信息，这家厦门公司也是汉莎的合约 伙伴，汉莎航空的波音747定期在那里维修。
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" Z/ e: [+ d7 s {3 g0 q5 u) M5.39.217.76编译：林泉
/ J3 ^, y- j. C, G7 \0 j, \tvb now,tvbnow,bttvb责编：石涛
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發表於 2011-11-25 09:19 AM
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