本帖最後由 mr2907 於 2011-9-12 06:14 PM 編輯 5.39.217.76/ q6 Y- Z7 t/ M& `
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9月9日淩晨，廣東東莞南城發生一起奧的斯電梯從19樓急墜，致使電梯廂內20人全部受傷的嚴重事故。出事時，限乘13人的電梯實乘20人。（9月10日《廣州日報》）
% z& T% a" U! f( ptvb now,tvbnow,bttvb 作為品牌電梯，奧的斯電梯超載7人竟沒有發出警報聲，而且電梯門還沒有關上就開始下行，以致因鋼繩斷裂急墜，電梯廂內20人全部受傷，這看上去是一起技術事故。但是，從透出的信息來看，其又不止是技術事故，更像是一起責任事故。要提防以技術缺陷為由，遮掩監管缺位，抽逃安全監管的責任。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ O1 m& ^/ G3 ]; j) Y2 `) d1 b! Y
電梯超載7人不發警報聲，而且門還沒關緊就急速下行，可見其早就“染病”在身，一直在帶病工作。9月9日淩晨的突墜事故，只是實在支撐不了，不得不“放攤”。假如鴻福商務寫字樓的電梯維保人員很盡責，寫字樓日常安全監管很給力，電梯無安全隱患，警報發告誡，不關門不運行，誰超載一律被擋在監管門外，怎會出現超載壓斷鋼繩，以致失控突墜事故？
6 a: C' K' [& M: E5 v4 T公仔箱論壇 限乘13人的電梯擠進20人，因為人太多連門都關不上，這與乘客缺乏安全意識有一定關聯。假如乘客知道電梯超載也會像車船超載一樣有害，先進電梯的乘客主動對後來乘客進行勸阻，讓其改變硬擠的主意；假如後來的乘客顧及整體安全，寧願等待下一趟電梯，也不硬擠致使電梯嚴重超載，那麼意外就可以避免，杯具就不會禍及所有乘客。
9 j e/ Y; m3 J B 從電梯墜落過程中的反應來看，乘客顯然普遍缺少應對知識和技能，因為不知所措，亂成一團，以致不知如何保護自己。假如安全監管部門不囿常規，能將安全防范知識延伸到電梯，乘客一旦遭遇電梯失控突然下墜，知道趕快把每一層樓的按鍵都按下，通過緊急電源啟動阻止電梯繼續下墜；靠近電梯把手的乘客，知道趕緊抓牢把手，以避免因重心不穩而摔傷；在完全失控的情況下，也能立即使膝蓋呈彎曲姿勢，借用膝蓋彎曲和韌帶彈性承受外界重擊壓力，就可避免或減輕遭遇危害。
# w# z; V, B4 K: [$ H5 V 反超載領域在擴大，電梯不能成為被遺忘的角落。也是在9月9日，也是因為嚴重超載，湖南邵陽發生翻船事故，“荷載32人”的船只，實際載有45人。因為超載翻船，11人不幸遇難，另有3人失蹤，16人受傷。就在同一天，東莞南城發生電梯突墜事故，致使電梯廂內20人全部受傷，這再次敲響反超載需要拓展領域，加大力度的警鐘。相關部門在重視技術把關的同時，應該多普及反超載知識，加強反超載安全監管，真正當好公眾生命和財產的保護神。（張永琪） |
發表於 2011-9-12 05:43 PM
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