馬路上騎單車 研規定戴頭盔5.39.217.760 \: p O4 i8 F8 c
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; |/ ~0 [" u3 u0 f- C$ Q6 \公仔箱論壇(星島日報綜合報道)5.39.217.76' F. b" e' l4 G3 ^- y2 [4 m8 `: ~. w" X
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本港不足兩星期內已經有三人死於單車意外。近年愈來愈多人愛上單車運動和以單車代步,傷亡意外隨之劇增,死者中大多是騎單車經驗豐富。當局宜針對這類人士推行安全教育,並且研究立例規定在馬路上騎單車要戴頭盔。5.39.217.76+ ^ a' g! A3 b# M. M2 C
) p% U7 ^1 D7 g, p8 oTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。政府統計今年上半年單車傷亡意外逾千宗,當中有九百多人受傷,比去年同期飆升三成三,八人死亡,同比增加差不多一成。警方曾經在暑假期間推行單車安全教育宣傳,奈何遏止不了嚴重意外。過去十二天,差不多每四天就有一個人死於單車意外,最新兩宗更發生在單車徑相當發達的沙田。
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單車作為交通工具,兼具環保、健康、廉宜的優點,本港單車手近年在國際賽事中成績令人鼓舞。用作消閒、運動和代步,單車在港日趨普及。要達致意外不隨人數增多的目標,一般來說可循三個途徑,即基建、規管和教育。8 j* e$ w2 I5 `9 w. O1 s) ]; t
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單車徑基建須獲善用tvb now,tvbnow,bttvb& H- [' h k1 \+ t* L
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4 _# R/ N/ l# n/ t大部分的致命意外,發生在單車與汽車相撞。盡量增闢單車徑,與馬路上的汽車隔開,可以減輕相撞風險。在市區方面受到較大掣肘,市區路窄車多,港島更是斜路急彎處處,就算部分人士建議在維港沿岸闢建單車徑,要面對為此填海是否具「凌駕性需要」的法律限制。比起港九、新界較多地點適合廣闢單車徑,以沙田為表表者。偏偏最近兩宗致命意外都發生在沙田,顯示要全面解決單車意外問題,還需要其他方面配合。5.39.217.76; m" l9 |) K+ w6 j0 E
5 |1 K9 P$ f6 }/ W. C3 xtvb now,tvbnow,bttvb原因之一,是單車徑不可能伸延至每一個角落。昨日在沙田醫院附近不幸與小巴相撞死亡的婦人,早上騎車沿單車徑到醫院上班,就是在最後一小段沒有單車徑的路面遇事。& [4 d+ a! L$ [7 u
8 \" N! y! b0 e( Y }, u' ~公仔箱論壇原因之二,是有人為貪圖方便而棄單車徑不用。數天前在沙田沙角邨同樣與小巴相撞而死亡的中年漢,便是貪方便橫越六綫十字路口,而賠上了自己的生命。5.39.217.765 u- S" u' H# W1 d
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& r, Z3 K- a/ B8 N6 |0 J藝高者安全意識反弱公仔箱論壇; d( y; i9 n+ W) k( X$ h0 Y
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執法和教育,是靈活協助騎車者善用路面的軟件。根據法例,有單車徑而不用,可以被檢控,但是很多人並不知道。警方去年全年票控與拘捕了九千二百名騎車人士,比前年增加了三成二,他們多是在行人路上騎車,不遵守交通燈號及運載其他人。無論撞車撞人,騎車者受傷風險都較高,單車手應該要為自己和他人的安全負責。# ^$ O" A2 G$ o* d6 t
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現時當局主力向青年和初學者灌輸安全意識,致命意外卻往往發生在騎車經驗豐富的人士身上,他們自恃「藝高人膽大」,在馬路上馳騁,當局在宣傳策略上宜增加這類對象的比重。
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5 U) r$ @4 G; `. a0 z5 Mtvb now,tvbnow,bttvb經過多年宣傳,現時多了騎車者戴保護頭盔,但尚未普遍,原因是不少人覺得戴頭盔麻煩及不適,與要冒的風險不相稱,尤以稍有經驗又在單車徑慢騎的人士為然。現時意外傷亡風險最高的,是騎單車在馬路車叢中穿插的人士。當局可以研究,立例規定在馬路上騎單車必須戴上頭盔,就如電單車手一樣。
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