民联挺的士司机十改革诉求' S: c; D. ~# M0 K* q
陆交会吁交通问题勿政治化
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: o7 Z- S' [) _! F5.39.217.76作者／本刊翁慧琪 Aug 01, 2011 02:26:21 pm5.39.217.76# a6 Q! `6 }/ S: Q0 k& d
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5 L4 @* N# ]; _1 K' G【本刊翁慧琪撰述/摄影】陆路公共交通委员会（SPAD）主席赛哈密（Syed Hamid Albar）表示，公共交通应该以公众利益为主，理应非政治化，不应该成为在野党取得政治利益的途径。昨天，民联参与雪隆的士司机聚会并表态支持该会提出的十项改革诉求。
; O3 {. v% G) P, i: o; G 赛哈密今天在记者会上回应民联三党周日（7月31日）下午与雪隆的士司机福利协会（Persatuan Kebajikan Pemandu Teksi KL & Selangor）在八打灵再也民众礼堂会面一事。
' A" \2 G$ G7 T6 X% Q公仔箱論壇他表示，公共交通是公共利益，而公共利益问题应该去掉政治色彩（depoliticize）。
' Z0 E2 c$ [ V# RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“这不是在野党问题……政府希望公共交通服务是有效率，能够符合人民需求，所以才会设立委员会。”
! E, |( Q- z# A Z0 Otvb now,tvbnow,bttvb“我不要从政治角度看，（声称）在野党代替政府处理事务……不！这是从公众的角度、为大众，不是让你取得政治利益。我不认为这是正确方式。我们要给马来西亚人民最好的，而公共交通是最重要的。”6 A1 A# R3 ^; Q+ y9 ] x# X
他指出，若有关单位面对问题，委员会一直都抱持开通的方式，欢迎他们也很愿意会见他们、与他们会谈。然而，该协会并未要求会面，所以该委员会将自动与他们商谈。
0 o) H& M8 M$ i. {+ B0 WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。司机促保障利益
p' ]9 ?) I7 m" @# H) j7 I公仔箱論壇根据雪州州政府的官方报章《今日雪兰莪》（Selangor Kini）报道，民联领袖安华表示他们能够批准的士司机提出的十项改革诉求，以提升的士司机生活水平。但他也呼吁的士司机协助民联在来届大选组织政府，包括派发民联三党的党报给乘客。公仔箱論壇9 a! j+ B# c6 ]* a% y4 M
 民主行动党国会领袖林吉祥、雪州行政议员刘天球和甘榜东姑区州议员刘永山都有出席这场会面，现场出席者约500人。
- s! P* B2 I1 M3 ATVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。的士司机提出的诉求有：扩大社会保险范围；修改的士公司与司机的合约；为的士司机提供保险、退休金与房贷服务；检讨司机需缴付的保险费。6 r# Z2 {* `( r/ [& h
安华也答应检讨的士公司与司机的合约，以便司机不再需要向公司租贷的士。根据统计，组贷的士的司机有3万人。他说，的士的执照问题沉积已久，早在他任职政府内就有此问题。tvb now,tvbnow,bttvb7 A) v% R0 c0 O) f% N5 `
他也不点名揭露，有一名前部长拥有100张的士执照，尽管他已有许多土著公司的股票。
0 I( J+ n8 f8 [8 T% J九月份提呈政策
* e9 e, V. d8 l+ M9 _0 ^TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。赛哈密指出，陆路公共交通委员会目前探讨需要改善的公共交通领域，为的士、租车及豪华的士领域，所以委员会从7月15日至27日，与全部的士、租车、豪华的士的业者和协会面谈，同时也和巴士及旅游巴士业者会面。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" O4 S! P' {. g) I! C; u5 C0 A) f
 赛哈密（左图）表示，冀望透过与业者和协会见面商谈，能够取得当下公共交通领域现况的回应，特别是他们认为存有不少问题的的士领域。公仔箱論壇; s! F+ N# F W j" h
“我们正在收集资料，以在今年九月份提呈一份政策给政府。”赛哈密去年杪称，今年九月份将完成国家公共交通政策架构与大吉隆坡──巴生谷公共交通总体规划。
( U' G7 w% J" g# }tvb now,tvbnow,bttvb他强调，这见面过程并非对峙，而是选择通过密切了解他们的情况，况且见面都有成效，让委员会更深入了解该领域的问题和解决方案。
7 i; V% L* ^, c! j3 I# K, r经过双方面谈后，他们发现的士领域面对的问题包括运作范围、保险费太高、车费、不同的士服务重叠、融资、重新登记等，同时也提出一些建议，而他们会收纳并提交给政府。, T! a2 E5 f1 v! b0 G! ^
“可是，我们不能够马上改变一些已经扎根多年的事情，我们需要时间去改变。”
' T" W+ D- b- d; m! x: H5 z( ~他提到委员会目前是没有执法能力，需要依赖现有执法单位即警方和陆路交通局（JPJ），希望能够透过携手共同采取行动，以改善的士领域，让其更有纪律且受欢迎。
( v1 T* _. E' }3 f9 |tvb now,tvbnow,bttvb探讨固本系统tvb now,tvbnow,bttvb) o, u8 U( x* \' p5 W% S) d
此外，为了提升的士未来发展，赛哈密认为有需要推出固本系统，能够加强纪律。他指，委员会还在一个正要推出政策的阶段，其中一个推动转型的方案，就是探讨固本系统。
5 d7 v8 W$ Y7 F9 R他指，现有固本系统并非陆路公共交通委员会所决定，而是各酒店或大楼与的士业者之间签订协议，实行这种系统。公仔箱論壇, Z- ?1 L$ E9 w& q
“这不是我们认知范围内，所以现在我们考虑，这种东西是否应该需要插手。不过，我们需要先探讨，（因为）我们进入一个不是我们制定、却正扩展的领域。”; A+ S8 a! D' [* h9 \
他表示在会谈期间，有受到两极回应，部分业者喜欢这固本系统，但是也有部分抱持不满，还有一些乘客看好，主要是考虑到目前有些的士业者不使用计程车表及车费过高。公仔箱論壇* n. q$ J" X2 y$ E J7 b/ t y$ z6 N, P
赛哈密今天上午与陆路公共交通委员会行政总裁莫哈末诺伊斯迈（Mohd Nor Ismal Kamal）和营运总裁阿兹哈（Azhar Ahmad）。
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發表於 2011-8-14 05:11 PM
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