政府应从马航分拆飞萤航空TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 `7 {- T$ f* V4 e; U! O* H
q' @* ~/ N, _- V. z! ltvb now,tvbnow,bttvb尽管我国两大航空公司——亚航和马航今日正式缔结的“全面合作框架”协议，将为双方带来双赢局面，但是最大的输家却有可能是千万消费者。2 A" u ? V1 Q
; s5 Z, c$ D8 K* r" I& Q' e4 o5.39.217.76这项换股协议其中一项条件是马航所控制的飞萤航空（Firefly）将会转型，不再是一间廉价航空公司，反而会重新定位成服务区域市场的完整服务航空业者（regional full service airline）。tvb now,tvbnow,bttvb" V- @% N4 s4 ^7 ~4 r+ @( X8 y
9 o+ b% N* q9 |* J! ]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。这也意味着，国内廉价航空市场只会剩下一个航空业者，即亚航，因此出现垄断的局面。
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飞萤航空逐渐威胁亚航
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/ Z$ b/ h$ T3 ]( S |; { C 亚航是我国国内首家廉价航空公司。这家曾经一度频临破产的航空公司，在2001年被前唱片公司高层东尼费南德斯收购后，成功凭着廉价策略在竞争激烈的航空市场异军突起，取代老大哥马航成为国内最大的航空业者。tvb now,tvbnow,bttvb; @/ i1 A8 K8 s+ m* @
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马航则在2007年创办飞萤航空和亚航竞争廉价市场。尽管早期只是使用涡轮螺旋桨飞机来操作，不过飞萤航空的业务日渐扩展，开始使用载客量更大的窄体客机来经营东西马之间的路线，因此逐渐对亚航形成威胁，双方时常都会通过削价和加强服务来比拼。tvb now,tvbnow,bttvb K$ b3 k, ^) {$ \. k
3 \3 c0 E* ^3 t, m+ DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。彻底退出廉航令人意外
& x1 @( U) s* R8 _3 Q9 F7 g& Atvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ q% H9 ~3 S. ?9 Y) n3 ^" `' G
媒体之前报道，已有消息指马航和亚航将专注在不同的市场，马航主打高档市场，而亚航则专攻廉价飞行市场，以减少彼此的竞争。
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 马航也可能会重整飞萤航空的服务范围，即限制在梳邦机场起飞，以及使用载客量将少的涡轮螺旋桨飞机。tvb now,tvbnow,bttvb5 n5 e/ D) q& R
3 n/ h! |* c, b. f5 l" {tvb now,tvbnow,bttvb因此，一些民联国会议员就担心，马航与亚航换股将让我国航空业重返垄断的局面，导致消费人将不再享有廉宜的机票价，以及更好的服务。
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这是因为一旦航空业出现垄断，亚航就无需再担忧其他业者竞争，因此也不会有动力调低价格和加强服务，吸引消费人选择他们的服务。公仔箱論壇) z4 J0 I% I* L% {/ r8 V9 v
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这项“全面合作框架”协议，将国内航空市场的竞争减至最低，令人感到意外。这项协议意味着，马航将彻底撤出廉价航空市场，不会再与亚航直接竞争。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% I2 _2 h+ \# q; Q+ r
7 H$ }; B) b3 _. \5 o行业门槛高难有新业者/ j( O# a0 a& d7 b3 ]
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尽管亚航总裁东尼费南德斯在记者会上，驳斥机票价格上涨的说法，同时也声称外界仍有不少竞争者，若亚航提高票价，其他人就会趁虚而入进驻，但是这项说法却不完全确实。
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这是因为，航空业是一个法律和资本门槛极高的行业，就算是家财万贯也难以获得一纸执照。因此，并非任何人都可以轻易开设航空公司来加入竞争。tvb now,tvbnow,bttvb: t4 W. C2 g" e- j3 l9 y% m
: h) a& Q5 U- J5 a$ n5.39.217.76况且，就算外国业者要进驻国内航线，也必然面对不少障碍，因此亚航可说是国内廉价航线“仅此一家”，拥有绝对的力量来制定价格。0 Z3 ]' S+ m+ ^$ ?: U% }# M0 P$ I
7 ~% X# {8 Z9 A$ g. _tvb now,tvbnow,bttvb就算两家航空公司设立以前首相阿都拉为首的顾问团，来确保他们的运作符合公众利益，以及反映所有消费人的意愿，但是这个顾问团所能带来的影响，始终都不可能如市场压力般直接有效。
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; r) s) `/ G$ Q0 j4 F5 c0 ^% C) ztvb now,tvbnow,bttvb发展逐渐成熟不应扼杀/ X5 e. ~) \) O/ L* \
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因此，政府应该从马航分拆飞萤航空，让它成为独立自主的廉价航空公司加入竞争。飞萤航空已是一家发展逐渐成熟的廉价航空业者，不应该就此被扼杀。
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不过，此举并非要政府扶持一家官联公司，来挤压另一家私营的成功企业；相反的，广大消费人希望拥有选择的权利，并享受竞争所带来的好处。
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發表於 2011-8-8 08:15 PM
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虽然东尼（左图）与国库控股昨日已分别发表声明回应报道，但两篇声明的遣词用字却异常小心，若细看的话，不难发现双方只是否认东尼将崛起成为马航的最大股东，却没驳斥换股计划只是空穴来风。公仔箱論壇; ]( g: n/ l' C8 u
潘俭伟（右图）说，一旦交易成事，这将会是1999年以来，我国航空业首次出现的垄断局面。tvb now,tvbnow,bttvb$ J p# S+ \1 ]/ V. R7 T
祖基菲阿末（左图）则以首要媒体集团与马电讯公司，垄断电子媒体与网络服务等为例子，警告一旦航空业出现垄断，失去竞争对手，消费人将不再享有廉宜的机票价。
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凯里（右图）也是林茂国会议员，毕业于牛津大学。他在推特上也嘲讽说，依德里斯职业生涯中最好的机遇，就是离开马航成为部长。
發表於 2011-8-9 08:27 PM
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此外，为了加强合作与建立共同的利益，马航及亚航将向各自的股东，发出免费凭单（free warrant）。每名持有30个马航股的股东，将获得一张亚航的免费凭单；每名持有10个亚航股的股东，则会获得一张马航的免费凭单。