李伟伦 | 8月8日 傍晚6点37分
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, d2 q# q: N6 c3 W' Y0 t7 |马来西亚航空公司与亚洲航空公司近日传出互换股份的消息，随着这两家航空公司今早不约而同以将有重大宣布为由，即日起停牌两个交易日，预料这个以股换股的计划已被敲定，只待正式的签字宣布。
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% ?) i& u3 Z. ]# T. N$ v( l公仔箱論壇马航与亚航换股计划的进展，也出乎经济观察员的意料之外，特别是两家航空公司在过去十年激烈竞争，关系一向不和睦。5.39.217.76- G9 V- ~0 B G
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先借媒体试探市场反应
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在双方的谈判亮曙光后，主导单位即在上周六通过《星报》发放消息，以试探市场的反应。该篇《星报》报道称，两大航空业巨头谈判近1年，如今已获得政府首肯，将于本周内签约。
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《星报》引述的消息称，在换股计划下，亚航首席执行员东尼费南德斯将会获得大约20%的马航股份，而马航原来的最大股东国库控股，则会持有亚航的20%股份。
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国库控股也是马来西亚政府的投资臂膀，目前持有马航大约70%的股份。
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/ E/ P2 y0 l/ ^1 t( H( A 虽然东尼（左图）与国库控股昨日已分别发表声明回应报道，但两篇声明的遣词用字却异常小心，若细看的话，不难发现双方只是否认东尼将崛起成为马航的最大股东，却没驳斥换股计划只是空穴来风。
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' n$ r! \3 G1 d& o/ w' D4 i3 d公仔箱論壇交通部长江作汉昨日在亚庇也指出，马航与亚航换股若成事，将是一项好的发展，让两家公司更充分合作，似乎政府已经为这项计划亮绿灯。5.39.217.76+ m, }$ `( W* T; T5 P$ E0 O
& ~( {( {7 V( X9 {( V1 }+ WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。今早马航与亚航双双停牌的消息，则进一步印证了换股计划的真实。
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9 k" ]. z- f8 q* Q4 @5.39.217.76东尼争取掌控马航管理
/ H6 U' h: ^* ^* f- i5.39.217.76TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( n: e+ P9 v# f0 |, W
外电《法新社》今日也引述一名交易知情者报道，亚航如今正争取在换股计划下，入主掌控马航的管理权，而双方交换的股份可能高达30%。
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亚航创立于1993年，前身是一个官联航空公司。在2001年12月，东尼以1令吉的交易价购来了负债累累的亚航，接着开始了亚航的转型之路。tvb now,tvbnow,bttvb. H5 w* B9 R% O, `1 c& J
) \4 g- y) j2 h N7 M( J! S公仔箱論壇他在2002年成功把亚航转亏为盈，而他为亚航定位的廉价航空路线，除了向马航掀起庞大的挑战外，更成为多家国际廉航公司的参考对象。公仔箱論壇" k4 W& }5 d2 ]& N S3 |9 }+ `
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由于东尼在亚航的成功，媒体上不少分析便乐观看待这次的换股计划。一些分析员认为，换股计划将能达致双赢，马航将能向亚航和东尼取经“止血停亏”，而亚航则能在廉航路线外，开拓新的高档市场。
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' w7 ]8 \# {1 p5.39.217.76换股以争取悉尼路线？
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6 M/ a) [- F8 I; i6 @" |! L然而，数名民联国会议员接受《当今大马》访问时，却表达了他们的担心，特别是一旦航空业出现垄断，最终受损的必定是消费人。
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' N5 Y* }' b5 \- p& U, a) _/ `TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。此外，市场也有谣言称，亚航此次与马航换股，或是向政府争取从吉隆坡飞往悉尼航线的其中一项条件。
! x0 c9 J$ ^9 F6 G) C" T5 mTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.76* F- K' \6 q( w! p
这是因为，吉隆坡飞往悉尼航线目前是由马航所独占，而这条航线也是亏损严重的马航少数赚钱的航线之一。: H8 c3 {* V4 ^& S) R$ B) s6 y* A. ?
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亚航争取飞悉尼航线已久，去年更在A330航机上印上“开放悉尼，终结垄断” 的口号。但是，政府一直未批准亚航的申请，据称此举是要保护马航的利益。5.39.217.76$ G5 W. t) ?0 w l) p
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不过，政府在去年4月已经否认是在刻意保护马航，并称仍在考虑亚航的申请。
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2 m- h0 Y6 E5 e. W6 `' j: Q公仔箱論壇航空业将会重返垄断？5.39.217.763 ]: `* }. f2 k2 M4 w D8 Z
) v3 v5 W, _3 m8 `7 L# M, Ftvb now,tvbnow,bttvb回教党瓜拉雪兰莪国会议员祖基菲阿末（Dzulkefly Ahmad ）与行动党八打灵再也北区国会议员潘俭伟受访时，都指马航与亚航换股，将让我国航空业重返垄断的局面。* s" y4 q0 R; m: k9 O- N
. B# E) d! ]% ^5 ^- F 潘俭伟（右图）说，一旦交易成事，这将会是1999年以来，我国航空业首次出现的垄断局面。公仔箱論壇0 k* ]2 M% K8 x
) T) d' S- B3 @- R: }4 M5 q, B+ ^* ]公仔箱論壇“这只会造成消费人的利益受损，两家航空公司将能根据需要，制定本地航线的机票价格。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 |, o* c( X6 T7 F# v) M, X2 n, J
, I" P6 X8 t+ w/ m' g1 B* [% U. \8 L他表示，就算东尼费南德斯最终只获得20%的马航股份，也将导致亚航从此以后不会与马航“拼到尽”，因为一旦马航亏损，就意味着亚航的大老板东尼亏损。
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 祖基菲阿末（左图）则以首要媒体集团与马电讯公司，垄断电子媒体与网络服务等为例子，警告一旦航空业出现垄断，失去竞争对手，消费人将不再享有廉宜的机票价。
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4 c2 e9 ^, B1 \$ `公仔箱論壇他指出，垄断意味着经济财富集中在数个人的手上，而由于失去竞争，垄断者就不会想要改进其服务或产品。 |
發表於 2011-8-8 08:15 PM
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凯里（右图）也是林茂国会议员，毕业于牛津大学。他在推特上也嘲讽说，依德里斯职业生涯中最好的机遇，就是离开马航成为部长。
發表於 2011-8-9 08:27 PM
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亚航是我国国内首家廉价航空公司。这家曾经一度频临破产的航空公司，在2001年被前唱片公司高层东尼费南德斯收购后，成功凭着廉价策略在竞争激烈的航空市场异军突起，取代老大哥马航成为国内最大的航空业者。
马航也可能会重整飞萤航空的服务范围，即限制在梳邦机场起飞，以及使用载客量将少的涡轮螺旋桨飞机。
此外，为了加强合作与建立共同的利益，马航及亚航将向各自的股东，发出免费凭单（free warrant）。每名持有30个马航股的股东，将获得一张亚航的免费凭单；每名持有10个亚航股的股东，则会获得一张马航的免费凭单。