被指設計溫州列車相撞意外中有缺陷的北京全路通信信號研究設計院公司發表道歉信。
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該封道歉信的題目為《致「7‧23」甬溫線特別重大鐵路交通事故死傷者及家屬的道歉信》。5.39.217.76, [" C! k. d. [" \: k
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道歉信說，他們對「7‧23」甬溫線特別重大鐵路交通事故給國家和人民生命財產造成的損失深感悲痛，對死難者表示最深切的哀悼，並對傷者及死難者家屬表示最真誠的歉意。2 O1 f q7 H7 j1 I6 A4 ~; [! A5 Q' q3 s
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道歉信說，面對慘痛的事故結果，他們一定會根據國務院事故調查組和鐵道部的統一安排和部署，積極配合國家有關部門和鐵道部的事故調查工作，敢於承擔責任，接受應得的處罰，對有關責任人進行嚴肅的責任追究處理。tvb now,tvbnow,bttvb- G0 b* f* e0 r% z+ F0 c
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道歉信說，人民生命財產高於一切，品質就是生命。安全責任大如天，安全工作壓倒一切，高鐵安全更是重中之重。他們將化悲痛為力量，充分汲取教訓，動員一切力量迅速做好整改工作，確保產品的安全可靠，為中國鐵路建設事業繼續做出貢獻，用切實的行動告慰事故死難者在天之靈。tvb now,tvbnow,bttvb' C+ r# z! |- v/ p- {
8 K/ Y0 G( C, w3 ~$ p1 S5.39.217.76上海鐵路局局長安路生今日在溫州召開的國務院事故調查組全體會議上說，根據初步掌握的情況分析，「7‧23」動車事故是由於溫州南站信號設備在設計上存在嚴重缺陷，遭雷擊發生故障後，導致本應顯示為紅燈的區間信號機錯誤顯示為綠燈。
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# W: ^: ^& O+ O% }) \! o6 W; ztvb now,tvbnow,bttvb安路生透露，存在設計缺陷的信號設備由北京一家研究設計院設計，2009年9月28日投入使用。
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{9 Y8 A0 | y; b, }（新華社）
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發表於 2011-7-28 02:06 PM
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