[馬來西亞] 先进州的先进技术 。。（保利龙建橋）

（馬六甲6日訊）針對地保橋底部採用保麗龍材料的疑問，重建地保橋承包商執行董事拿督雅亞表示，有關橋樑內部建有堅固的鐵架，並採用外層噴上碎雲石和化學原料的保利龍片，作為拱形部份的裝飾，與橋身建築結構無關。

他表示，該公司已針對橋身下端疑遭人蓄意破壞報警，過後會再加以維修。同時，他也強調，地保橋的結構非常堅固及安全。

雅亞是針對行動黨峇章州議員林敬賢昨日召開的一項新聞發佈會，質疑地保橋底部採用保麗龍材料的新聞，作出回應；同時，前任甲州公共工程及公用事業委員會主席拿督顏天祿

吳雅財：提供伸縮空間抵抗震動力
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承包商工程顧問吳雅財表示，上述有關做法乃根據工程師及繪測師的專業意見，主要是為了達到橋底呈拱形的設計效果，以上的橋身部份才是結構的重點。

他指出，這種外層用碎雲石和化學原料“Resin”、內層用保麗龍的方式已採用多年，它能提供伸縮空間抵抗震動力，因而受到工程師和繪測師的推薦。

採用洋灰增加橋身重量

“採用洋灰不僅會增加橋身重量，也將因車輛的震動力而導致洋灰龜裂。”

他表示，甲河每一座橋底端的設計都不一樣，以便帶給遊客新鮮感，譬如漢都亞橋底端的設計是結構的一部份，全部採用鋼骨水泥建成，呈現多條拱形柱子的效果。

另外，針對地保橋兩側圍牆出現裂痕的質疑，吳雅財說，原本的建築範圍只修建到裂痕部份，但在首席部長拿督斯里莫哈末阿里的要求下，才加長橋身及增設樓梯，所以銜接處看起來像是牆壁龜裂。

“實際上，它是後來增建的部份，同時也充作防崩用途。”

顏天祿：承包商將提呈報告給市廳

顏天祿表示，承包商將提呈報告予馬六甲市政廳，同時讓工程部瞭解此問題。

“我已向多名工程師及繪測師瞭解此事，他們都認為這種做法是很普遍，且受到認同的。”

他表示，行動黨這種博取廉價宣傳的做法，不僅令人感到遺憾，也將引起公眾的猜疑和恐慌，並導致承包商名譽受損。

“我認為對方在發表談話前，應該徵詢專業人士的意見。”