国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格5.39.217.767 n) e! D2 `* y: c+ m e7 `/ {! J
1600毫升，V6
* P) l. |: O' f/ `: a9 T 最高转速15000转/分
. n( I( T3 F ?, y; s; b; xtvb now,tvbnow,bttvb 燃油喷射压力500巴tvb now,tvbnow,bttvb6 }4 D) q# d/ o. a; j
单涡轮增压5.39.217.76' A$ k, x1 K! f4 R% ~ u6 B
限制燃油流速tvb now,tvbnow,bttvb0 Z, W# f+ i4 Y) n
能量回收和存储系统规格
7 X1 w. M) h& A8 G公仔箱論壇 后轮120KW的KERS
$ l( C5 m' h% dtvb now,tvbnow,bttvb 同增压器相连的热能回收系统tvb now,tvbnow,bttvb) C" m+ V' @$ k9 r `' B' M2 B
与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。
& X8 |4 O, [0 `3 `1 o7 Wtvb now,tvbnow,bttvb 此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
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