国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格
2 @7 [5 F2 N# Q# C& X9 K 1600毫升，V6TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ f, w* J9 o& L7 C
最高转速15000转/分
+ j1 C" }/ Z% u: m5 S8 w# K& o5 I8 r5.39.217.76 燃油喷射压力500巴tvb now,tvbnow,bttvb6 o4 d1 o$ c7 D* r3 o! R. z
单涡轮增压
0 r* ~: Q5 F' Q) e: y G0 l5.39.217.76 限制燃油流速
2 u: j4 a' a+ k公仔箱論壇 能量回收和存储系统规格
+ d3 d' D1 t: h 后轮120KW的KERS B. O) [! d$ E. {
同增压器相连的热能回收系统公仔箱論壇8 F5 C! v3 v- u* m. _5 A
与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。3 @2 z9 r# G O' Z9 {9 d
此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
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