国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格
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最高转速15000转/分/ f5 l. B [6 q: |: J1 U
燃油喷射压力500巴TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ W! t1 I5 l4 B9 W" U U* w
单涡轮增压公仔箱論壇8 p+ R! @ v% X+ M- L# a
限制燃油流速公仔箱論壇. G3 h& r4 f( I! Y7 q
能量回收和存储系统规格公仔箱論壇7 ?/ ~1 g; o0 e. i9 t2 G7 b/ S
后轮120KW的KERS
5 K# W4 W4 Z9 O6 a& Dtvb now,tvbnow,bttvb 同增压器相连的热能回收系统5.39.217.76+ X, }4 C9 x/ N7 w! |
与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。
" _% U W1 H/ o/ x- I, O, C: ytvb now,tvbnow,bttvb 此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
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