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京滬高鐵試乘 媒體評價不給力

2011-06-18 旺報 【特派員宋丁儀/上海報導】
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京滬高鐵近日試運行,不過卻被媒體爆出北京段沿線存在62處隱患。16日鐵道部門邀上海媒體搭乘體驗,但據媒體指出,車上WIFI幾乎沒訊號,同時手機訊號也不靈,只能傳簡訊不能撥打。公仔箱論壇2 y( v. F8 C2 Z( ?7 d
北京段存62處隱患TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; o; Z( w4 \2 P
300公里時速的列車,也讓其他部分動車讓道行駛,導致沿線停站長達30分鐘之久,種種缺點似乎讓首次體驗的媒體評價「很不給力」。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! r! E* t  K7 p* o
京滬高鐵北京段內沿線周圍200米範圍內,禁止建有危險品生產儲存銷售場所,不過據媒體報導,北京段沿線仍存在62處安全隱患,須要進行整改。光是北京鐵路局就已查出,沿線還有9處易燃、易爆隱患,在鐵路安全保護區內仍有大量存放砂石料等場所。
& e1 z3 Q2 C/ R. u此外,媒體指出,在鐵路線兩側200米內約有20處發現抽取地下水問題嚴重,容易導致橋樑不均勻沉降,對行車安全造成影響。目前,北京鐵路局已緊急在鐵路橋下拆除了7890平方米違建。- s# t! y0 r; G# H0 }1 e5 }
除了多處隱患須排除,16日大陸鐵道部門邀請上海當地媒體親自搭乘體驗,為月底即將正式開通的京滬高鐵暖身。列車一早9點從上海虹橋站出發,大約下午1點便抵達北京南站。tvb now,tvbnow,bttvb1 p* C0 s. T0 U- g! ~9 o/ R! L, ^
媒體報導,京滬高鐵列車本身加強了安全防護,除了車頭、車身的獨特設計以外,車頭玻璃也幾乎是防彈玻璃設計,即便高速400公里行駛撞上1公斤飛鳥,玻璃都不會受損。5.39.217.76. J, z/ [( ~* n) A& y& F7 t
行動辦公鎖定商務客公仔箱論壇( T- p9 A, w; o; ~- b
不過試乘的媒體發現,在體驗每小時300公里行進中間,沿線通訊信號不穩。儘管每節車廂都安裝了無線交換設備,可供WIFI上網,但卻搜索不到任何WIFI訊號,無線網路基本無法使用;更不便的是,手機的信號似乎也不給力,信號時好時壞,電話不僅打不通或中斷,就只能傳簡訊。公仔箱論壇' I" g& {9 G: P; w' Z6 y
負責高鐵通訊的有關部門指出,WIFI確實尚未開通;至於手機訊號,由於列車要穿越多個省市,受不同地區、地形影響,沿途基站分布不一,基地站少的區域,手機信號自然接受的就少了。  X9 Y+ t: x" O* _6 j9 K
由於京滬高鐵票價及行程多半鎖定商務客,因此全程將近5小時,能否實現行動辦公是許多乘客最關注的問題。不過京滬高鐵為了讓商務客使用電子設備,每排座椅下面,都有電源插座,可以給手提電腦和手機充電。公仔箱論壇' t! L8 N) W# S3 v. B6 b$ J
此外,媒體也發現,最新公布的京滬高鐵時速時刻表,上海虹橋開往北京南的D34次動車,停靠滕州東站19分鐘,在滁州站停站時間長達29分鐘,在定遠站更長達32分鐘之久。網友認為,這明顯是在給時速300公里列車「讓路」。鐵路部門對此則回應,為了保持列車之間的行駛安全,確實必須遵循「待避」的規律。
哈哈……普快让快速,快速让特快,特快让直快,直快让动车,动车让高铁,高铁让京沪高铁……所有车都停下给京沪高铁让道,速度就上来了,而其他所有车都慢了,这就是所谓的提速……
让有钱人先走!让领导先走!
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