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大學站往羅湖方向月台下,驚現大裂縫。 (袁志豪攝)
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8 n' c0 \* l' Z4 _【東方日報專訊】港鐵大學站月台疑沉降爆裂現危機!該站往羅湖方向月台底部的石屎結構,近日突然出現一條長逾二百米的橫向裂縫,縫隙最闊處猶如整個拳頭般巨大。港鐵回應指裂縫只是石屎夾口封邊膠「披口」,將派人員重新封邊,但有工程專家到現場探測後踢爆問題嚴重,月台底部極可能因水土流失,導致不平均沉降,若港鐵只是重新封膠「遮醜」而不盡快補救,月台隨時會移位,列車駛經時有機會撞及月台邊緣釀成重大事故。
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大學站往羅湖方向月台高約一米多,從對面月台觀察,可見月台底部的石屎躉出現長達二百米的橫向裂縫,由月台的第二卡一直伸延至第九卡。裂縫有闊有窄、參差不齊,最闊的縫隙估計達五、六厘米,足以放進整個拳頭。6 O ^7 B% e* Q
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專家測試:可能石屎底分離5.39.217.76- s" E9 x$ H7 `- Z! ?: }7 @+ ]% E
香港驗樓及結構診斷有限公司技術顧問賴達明日前帶同紅外線、超聲波等儀器到場探測後,發現離月台表面約廿五厘米深有縫隙,懷疑裂縫不是表面爆裂,而是月台表層與底部石屎已經分離。「喺月台多個點探測過,都測到廿幾厘米深有裂縫,可能成個石屎底同面層已經分離,而成條橫向裂縫旁邊亦有一啲垂直裂紋,好大機會係沉降將石屎向下拉而造成。」) h3 t$ `4 D4 T! t- }) g
賴達明指出,如果問題只是石屎夾口膠邊老化爆裂,裂紋會平均而整齊,大學站往九龍方向的月台便出現這種輕微爆裂,但觀乎該站往羅湖方向的月台,石屎層的爆裂情況明顯是不同,裂紋有大有細且不平均分布。* a" [2 M5 L3 P2 S$ p3 u+ H& r! n! s
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4 K* s5 S1 x- B) f車身隨時撞到月台邊爆災難& b) Y4 h5 o4 `+ D6 d3 ~! @' F
至於補救辦法,賴達明認為,港鐵應盡快在裂縫位置放置監測儀器,留意裂縫的變化,如果確定是水土流失以致沉降,必須盡快補救,包括加固月台及尋找引致水土流失的源頭,避免情況惡化。「如果喺條縫度封番膠只係遮醜,根本無補於事!」1 z. A' j! K- _: K
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由於月台底部石屎躉沉降,將影響建設在石屎躉上的月台穩固程度,賴達明形容,月台沉降的後果可以很嚴重,因為月台結構如果受損會出現移位,有可能縮窄月台與車廂之間的空隙,車身有機會碰撞到月台邊緣,隨時發生難以預計的嚴重事故,而且月台旁邊鋪設大量管線,結構變化有可能扯斷管線,影響行車。公仔箱論壇- d2 o7 D4 L) \- q- S( i
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不過,港鐵堅稱月台整體結構安全,發言人指月台下分為兩組不同石屎,為了方便調校月台的「水平」,兩組石屎會有夾口,工程人員調校好後會用封邊膠封邊。港鐵工程人員到有關月台調查後,發現部分封邊膠「披口」,將會再在該處重新封邊,發言人重申問題對月台無任何影響。
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! M7 H& G- l# }8 E4 o* ]5 t記者劉偉權、陳兆豪
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