相比以往賽季，2011賽季F1大賽最大的變化就是超車場面增多，賽車之間的差距也被很大程度縮小。據統計F1中國站每一圈都發生超車，使得觀賞性大大增強，特別是在DRS激活區域。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 [# j) Y; z) |8 h- z0 e' x1 ]# ?6 ]
2 m0 C" ?* R' Y# p" b- ]! a% d
可是法拉利車手費爾南多-阿隆索認為超車場面增多的直接原因並非使用DRS，而是輪胎起到了主要作用。( v* {8 P% L- \ C9 A
+ [& w2 A4 n' _0 |& a9 ~" j7 H5.39.217.76阿隆索說：「我們看到的超車行為更多的是來自輪胎的性能差異，而非DRS。土耳其站的前幾圈，當我們(指自己和馬克-韋柏)跟在羅斯伯格身後時，要超過他幾乎是不可能的。5.39.217.76 C+ h2 {0 N. g9 {" M
公仔箱論壇8 W1 M2 a* R' Z! g( }$ ?1 v. Z
但是當他的輪胎出現退化後，超過他就變得容易了。讓比賽更加好看，更多的進站，更多超車。這不正是人民追求的嗎。
/ r1 B; \+ X5 E9 C) u1 y公仔箱論壇
8 O ?* ^0 [: _( k8 A5 i& T5.39.217.76這可能會把觀眾搞的有點暈。你可以盯住前五位車手，但是你卻沒法盯住14人。因為進站次數太多了。但重要的事情是，讓看臺上有更多的觀眾，讓電視機前有更多的觀眾，希望今年這方面能更好。」
! b! v% B- l+ \/ P- I! E, k |
發表於 2011-5-12 02:40 AM
| 
