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[馬來西亞] 曾家麟:建隧道後海床難加深 槟恐自斷海運發展


6 X8 @% d" r% m: r* j9 _■ 槟島北部建海底隧道,恐将使槟城海運就此停滞不前。
+ K4 ]1 D  _8 p; n1 uTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
( f' j5 Q' y- L' {0 |. k, [2 K(槟城30日訊)槟建海底隧道需三思,一旦落實恐永遠斷送槟城海運發展!; g4 y; S) T; _
闊别16年的槟海底隧道計劃,日前在中國總理溫家寶的見證下,由槟州首長林冠英和北京城建集團簽署承建隧道備忘錄後,正式“重見天日”。計劃也包括承建新關仔角至敦林蒼祐大道(4.2公裏)及亞依淡新市鎮至敦林蒼祐大道(4.6公裏)工程。
3 `$ ]2 T. A  B* j$ I5.39.217.763條道路的工程造價估計耗費100億令吉,對槟城的影響更是深遠,一時之間槟民也無法理清,特别是銜接槟島北部至北海全長6.5公裏的海底隧道,對他們到底是利還是弊?
6 }# {$ H. Q. A  T3 i' E/ B公仔箱論壇對此馬來西亞物流師協會總會長曾家麟接受《光華日報》記者訪問就表示憂慮,如果依照計劃,把海底隧道建在槟島的北部,那将會是一項利及社會,但卻抹殺了商貿,同時也限制了槟城海運發展的計劃。tvb now,tvbnow,bttvb- }7 O7 `- z8 _" t& U9 I
曾家麟說,按照槟城港口現有的規模和海床10.5米至11米深的條件,僅足以應付裝載量少于3000櫃的集裝箱船隻的進出,一旦槟島北部海床底下建成了隧道,那進入槟城港口的集裝箱船型号将永遠隻限于此,換言之槟城的海運和物流就會就此停滞不前。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ Z7 G4 v* G6 l  p. [
“如果槟城有朝一日要發展成世界性港口或物流轉運站,那以上的條件顯然是無法負擔,海床的有限深度屆時将是槟城失卻更上一層樓的主要因素;無人可确保槟城的出口量未來不會倍增,屆時就需要更大型的集裝箱船隻服務。”TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 Q  c; B8 `3 _. s  f# N4 F
有貨流沒海床外資不來TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ C$ `" V; r: z
目前,要維持現有的海床深度,港口公司可說已費盡心力,加上槟城港口的吞吐量不斷上升,一些較大型的集裝箱船隻已必須等到漲潮時才可進出,需求可見一般。7 e- h" e1 ]. Z
曾家麟指出,欲讓普通型号的集裝箱船,即裝載總數超過4000櫃以上的船隻入港,最低條件也必須具備14米深的海床。在過去,可裝上1000櫃的船隻已屬巨型,然今日世界最大型的集裝箱船卻已發展至1萬8000櫃,難保将來不會因需求提升而出現更大型号。
1 Z& R0 p- i0 j) v3 p1 }7 KTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“盡管有人會認爲,槟城港口可以繼續維持在3000櫃以下的船隻即可,但從經濟角度上考量,廠商會認爲大船會比小船更來的有經濟效益。”這也就是爲何,曾家麟一再強調,港口必須不斷因需求而提升的原因。他表示,集裝箱船會駛入一個港口取決于兩個考慮因素,即海的深度和出口量的多與寡。公仔箱論壇1 `/ ~- p! A% F' w& v
他提醒說,目前世界物流,有90%是依賴海運,換言之海運控制了世界物流,海運控制了世界90%的貿易。有貨流沒海床,外資也不會到來投資,屆時直接受影響的還是槟州經濟,槟城沒必要自斷發展之路。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: `1 g/ l$ T1 {7 }
治好交通隻有回到原點 就是作好公共交通
& q6 N# b" m5 P3 O8 b道路的存在并非治理交通阻塞,而是扮演“銜接”和“流通性”!
9 V8 N2 s( t7 B8 o0 A+ ]TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。曾家麟始終堅信,要治理好槟州交通沒他法,隻有回到原點,就是作好公共交通,這也是槟州交通理事會所一直秉持的格言“确保人的流動而非車的流動(Moving people but not car)”。" f7 Y7 c$ U6 i( x, h
他說,現今所看到的都是車在流動,原因是人需要流通,那我們是否可作到“人動車不動”呢?這就要依靠公共交通,不斷的爲交通“加入(道路)”,20年後問題不隻沒解決,而是更嚴重。
" p- @& |- U4 e2 ^( r* Q他表示,槟城要成爲國際性世界級的城市,更應該在公共交通上放心思。縱觀新加坡和香港這兩個國際都市的人們,平時更多的時間也是在徒步和使用公共交通。
, _2 n4 e$ |; O" e1 d, `# e詢及槟州政府與三間咨詢公司組成的顧問團簽約展開交通研讨,及3道路發展計劃時,也是槟州交通理事會委員的曾家麟坦承,本身不曾在理事會上聽聞。5.39.217.76) ]4 z, o* N& {% ?; w& k& [
影響交通6大因素& C; W9 e# r; T8 L6 I2 {! r' B
曾家麟指出,影響交通管理性質的6大因素爲速度、頻率、銜接性、可靠性、資金和品質。如果純粹是站在交通基礎策劃的知識上而言,建更多路,就是鼓勵更多的轎車。
& }# B) t5 k5 @TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“當槟州建竣第1大橋之後,因交通的日漸擁擠而衍生出第2大橋,而原本的建議,是把第2大橋建在島上的北部,使槟島出現南和北都銜接内陸之景。”公仔箱論壇: v- o% i/ y  t3 D- B' k
他表示,如果從社會角度上來看這計劃的确是不俗,但從經濟角度而言,北部建橋後,船隻将無法駛入,也因爲如此,第2大橋才改建在峇都茅。
9 W  T% y% F' g+ W& k; ntvb now,tvbnow,bttvb“當初人們要求第2大橋,是因爲認爲它可纾緩島上的交通,但今日就連州政府也坦承,第2大橋不僅無法解決島上車流量,島上還會因此出現大阻塞。”
2 r3 Q4 N4 M( a; E+ J/ T6 Ttvb now,tvbnow,bttvb他認爲,今日提出興建3條新路工程的意願,正和當日第2大橋的出現是出自同一道理。這不僅意味着此一概念不正确,而且也不是解決交通阻塞的好方案。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 o- F5 z3 y" R1 g
基建與商息息相關
/ \- `( D0 U8 g) q9 n9 RTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。曾家麟認爲,要發展基建也不應忘記商貿,它與經濟、國際貿易的牽連是息息相關。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 I; T# f& O( i2 e
他表示,任何的建設策劃,都必須爲未來發展保留空間,否則不僅對槟城造成深遠的破壞,甚至還“遺禍”後人。“既然我們已擁有了2座大橋,那就不需要再花費建設海底隧道,除非隧道可建在更深入的海床底下,并餘有更大的挖掘海床空間。”TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 W0 f2 l+ i' J# [0 Z! s
陳福星:隧道發展有利州經濟
* ^2 l; u/ G; S( V' Q3 d# ~tvb now,tvbnow,bttvb馬來西亞房地産發展商會槟城分會主席拿督陳福星認爲,槟島2路1隧道的發展對槟州經濟有助益,重要的是建設費用是從何而來。5.39.217.761 \, @5 \3 ]9 r. A, t3 A
“我不認同建設更多道路就是鼓勵更多轎車上路的說法,畢竟我們是無法要求所有人們都使用公共交通,一些家有老人和小孩者,還是必須依靠轎車的載送。tvb now,tvbnow,bttvb' ?9 a* m& O8 F4 |- J# Y+ O2 P; D
他表示,建設道路是因爲該處有這需要。如果要減輕交通的阻塞,他認爲,可以借助提升公共交通和提升泊車收費。提及在槟島北部至北海全長6.5公裏的海底隧道将影響海運發展,他不以爲然,并認爲海床隻需6米至10米深即可應集裝箱船隻的需求,他指香港在有海底隧道時,不也保有港口嗎?
. k) |4 i5 q" w5.39.217.76“目前,槟城港口面對的問題是海流不斷帶來的淤泥,使港口不時須進行挖掘工作,會造成這些問題,都是因爲填土工程發展所緻”。他表示,一旦北部的海底隧道建成,将有助以銜接威省,進而使到峇眼惹瑪等地的開拓。
% C, a# `! `- Y藍武昌:利惠經濟必全力支持
9 |; v0 a6 q& ^槟州華人大會堂主席拿督藍武昌指出,該會主張槟島與内陸交通銜接的必要性,如果海底隧道的建設對政經等方面都有實際的助益,該會将全力支持。惟在現階段,他認爲,計劃在落實之前,仍需從長計議。tvb now,tvbnow,bttvb; C6 `6 ^* _8 ~. n
他接表示,這項擱置了16年的計劃”死而複生“,使各造爲之驚訝,也引起朝野的争議,一些專家甚至憂慮這将扼殺經濟發展,影響港口貿易的操作。公仔箱論壇+ p( N" ]7 d' z$ P! B0 L$ Y! W
他指出,對于槟州首長的”兩岸三通一槟概念“,各方都持有不同看法,因爲計劃的落實,有時機、效用、對交通實惠、經濟等的必要考量,一旦作出錯誤估計,不僅無法利民,也會影響槟城經濟。
3 u7 e# E+ b; p' W+ x! u( nTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。林民利:應先解決嚴重交通問題5.39.217.765 e+ O, M& Q$ S  J1 C
大馬中小型酒店公會槟城公會兼槟州旅業公會主席拿督林民利認爲,海底隧道的建成将便以島民和内陸人民的往來,但論及解決島上的交通問題,他建議州政府可考慮效仿新加坡、北京和上海限制新車政策。
4 W* ~+ k, D( s: p8 ~5 Ltvb now,tvbnow,bttvb他說,槟島的交通問題,關鍵在于如何減少轎車。詢及海底隧道是否可促進槟州旅遊業時,他表示,在新鮮感作祟下,海底隧道短期内是可吸引到鄰州的人民到槟島。
. I) E6 ?4 V: G7 C盡管如此,他表示,槟島的交通問題已到了嚴重地步,車比人多,有車也沒地方停泊,而州政府開拓的2條新道路,短期内的确是可纾解天德園和新關仔角一帶的交通。
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  • civicboy1969

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