2010年租購(修正)法令將于6月1日落實,屆時所有二手車輛都須于出售前,被送到電腦驗車中心,就結構及安全性接受透徹的檢驗。tvb now,tvbnow,bttvb& [0 U% _' @0 b" v( ^4 B, z
儘管新法令的推出,受到汽車銀業業界某種程度的反彈,認為由業者負責墊付檢驗費用,等于加重營業成本負擔,但若站在消費人角度分析,新法令的實施利多于弊。
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* ^- }4 o+ W5 m8 g/ Z( D 正如貿消部長依斯邁沙比里所言,消費者選購二手車輛時,一般都是門外漢,只是察看外觀結構,沒幾個懂得鑒定車子機件性能的好壞,更不用說檢查車盤查明是否為焊接車。
/ c I7 T% ~' y4 g 部長更以本身多年前購買二手汽車經驗,見證二手車未送檢就上路的危險性。當時,他單憑肉眼查不出底盤移位的破綻,所幸未在公路丟命。
) z8 u! W& Q2 r; z R 除了普通汽車,不法之徒焊結的巨型羅厘,尤其堪稱為公路上計時炸彈或穩形殺手,這些不符安全規格的巨無霸在公路疾速馳騁,對許多小型汽車、摩哆和行人,都構成嚴重的性命威脅。公仔箱論壇$ t* c& [& ` D/ N. k
保障安全減意外公仔箱論壇' r( Y1 T1 ~4 z
所以,政府推出新法令,不僅保障消費人權益,確保買的不是有問題的車輛,也大大保障公路使用者的安全,減少接駁車解體釀造的車禍和人命喪亡。5.39.217.76+ C* k: _" _; B8 T
新法令生效落實后,執法當局必須嚴格執法,只要有二手汽車以租購形式在市場轉售,都須確保它事先通過電腦驗車中心的嚴格檢驗。3 a$ n6 m/ k+ |1 Z5 W
另外,儘管一些非租購交易、以現款一次過付清的二手車買賣形式,不屬于此法令管轄範圍,但仍希望政府也能透過其他管道,強制規定先驗車后上路的准則,唯有這樣,買主才可買到沒有問題的車輛,安心上路。 |