 ' _0 q* R7 _ B* c& f" o# K2 v
■ 槟威渡轮“年事”已高，一些设施难免会出现陈旧损坏的情况。' }8 j$ ~: M2 v, f1 v
' m- y. Y! ]6 a' x# h( Mtvb now,tvbnow,bttvb
I8 q) f) v) i- X5.39.217.76■ 基于安全因素，超过5000公斤载重量的大型交通工具一律禁止使用槟威渡轮！
" ]" w9 ]5 t$ v: j
/ T* v# |; |0 _7 \（槟城18日讯）从4月8日起，超过5000公斤载重量的大型交通工具一律禁止使用槟威渡轮！5 }/ \* S; i0 ?/ H# a5 y
槟州港口渡轮服务小组主管菲斯诺受询时指出，禁止大型罗里继续使用槟威渡轮的措施从4月8日起生效，他表示这是为了渡轮乘客安全因素，也是该局首次禁止超过5000公斤交通工具进入使用渡轮，包括一些向来都有使用渡轮的大型旅游巴士，也一样不可进入渡轮。公仔箱論壇; @7 S% G* L+ h5 t) M
“目前我们鉴定超过5000公斤或5吨载重量（berat dalam muatan，简称BDM）以上的交通工具，一律不获进入渡轮，若刚好5吨重的交通工具还是可以使用渡轮的。”
3 W6 i7 G0 j/ I4 _5 s他表示，目前该局最迫切的是全面检查渡轮与衔接岸上的接板系统，包括接板的构造性，以及升降操作性是否顺畅等，以迎合时下的需求。他说，毕竟渡轮的“年事”已高，因此一些设施难免会出现陈旧损坏的情况。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" H: i% g1 D3 H* B
他透露，根据以往记录，每天大约有18辆超过5吨重的交通工具使用渡轮。该局是在顾及渡轮乘客安全因素下，经过一番讨论后才做出以上决定。
8 d) i$ n6 O0 J他也说，当局将尽快在码头范围内设立告示牌，以提醒有关交通工具使用者，勿使用渡轮但改用槟城大桥。此外，日后若有任何更动，该局也将会另行通知。
2 v0 H! b& Y% o. p1 q0 X曾家麟：不影响交通使用者 还可使用槟城大桥公仔箱論壇; H2 N6 E* D6 B
马来西亚物流师协会总会长兼交通规划师曾家麟表示，若以交通规划角度来看，他本身是赞成渡轮实施有关措施。他指出，这并不会造成太大的影响，毕竟槟威两岸仅隔一条海，有关交通工具使用者还可以使用槟城大桥，以进行运输工作。
" ~, B, @: ]' A3 }; P. S( iTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他说，渡轮都是优先乘载行人、私家轿车与摩托车主，因此有关当局考量到安全因素是有必要的。此外，若大型交通工具驶入渡轮，不止占用很大的空间，而且也可能造成渡轮平衡性的问题。% t0 m( o3 J8 ]
他表示以物流角度来看其实影响也不大，槟威两地运输业乃涉及海运与空运，前者多数集中在北海码头、吉打、玻璃市与霹雳，后者乃在槟城峇六拜工业区，基于“不顺路”情况下，大型交通工具都较少会使用渡轮。( c* U6 f$ Y% ]1 E# ?
他也说，或许在货物流动性方面难免会影响一点，不过人物流动性方面也不容忽视，就如靠乘搭渡轮在槟威两地工作的行人，因此渡轮也有必要给予这一类型乘客的优先权。5.39.217.76: `) M. a6 |1 P+ M$ g
李法立：不影响罗里运输, D3 d j: _& J5 {/ g5 s
北马罗里公会主席李法立指出，有关措施不会影响罗里在槟威两地运输方面问题。* J4 m% e, z2 ^. s* b) w5 M
他表示，该会成员使用的罗里多数都超过1吨的载重量（BDM），一般都使用槟城大桥前往工业区以进行运货工作，反之运载杂货商品的小型罗里就较少人使用，而且也不会超过当局所设下5吨载重量条规使用。
, z7 m+ l; @8 [* C# n- |8 kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
/ O5 b3 a( o/ u' A& E$ A二零一一年四月十八日 晚上十一时五十二分 |
發表於 2011-4-19 12:54 AM
| 
