曼谷從市區到蘇凡納布機場的機場快線（Airport Link）去年8月營運後飽受批評，包括缺乏路標、沒有手扶梯、手推車、停車場以及各站欠缺接駁服務。
/ S8 e: K6 M4 ]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。「曼谷郵報」（Bangkok Post）今天特別報導，曼谷市區到蘇凡納布機場（Suvarnabhumi airport）的鐵路快線是一個「大失敗」，乘客抱怨付150銖（約合新台幣144元）購票的代價卻得到低劣的服務。
6 q. |9 T0 ~! }9 l+ d( f- ]0 n機場快線缺乏指標等各項抱怨之外，乘客還抱怨車廂看起來太老舊，座位也很不舒服，更多人對車門重重關上感到沮喪，報導並指出，基本技術設備也很失敗。
+ b4 t. J9 r) `, q" c% B8 W7 n公仔箱論壇直達的機場快線3月27日還因技術問題暫停營運，不過另一條每站都停的城市快線仍繼續營運。結果是電力火車煞車所需的碳刷使用三天就失靈，而這應該可以維持6個月。( L/ z3 c+ G7 ]7 }, X
機場快線動工多年，去年正式營運，直達車（Express Line）原本票價100銖，今年1月調高為150銖，另一條每站都停的城市快線（City Line）從市區到機場則從15銖調高到45銖。5.39.217.76 V" m' u1 I- r& Y [& G3 P" w
交通部次長蘇哉（Supoj Saplom）表示，直達車漲幅太大，一天乘客只有700人，遠低於目標2200人，城市快線仍維持一天3萬6000人至4萬人。
9 J! g# j1 K3 k+ V# O: K: W7 h公仔箱論壇蘇哉表示，機場快線每個月營收3500萬銖，但支出卻達7700萬銖，每個月虧損4200萬銖。
* L( G, i* [$ i, I1 `8 e4 ptvb now,tvbnow,bttvb他說，搭乘機場快線的多為提了很重行李的遊客，若要吸引更多人搭乘，就得改善設備，設計不良以致缺乏足夠設施並產生不便，都必須進一步改善。
; ?2 X$ i) r* x2 G( T- l3 T7 Htvb now,tvbnow,bttvb泰國鐵路局已撥出6460萬銖預算，今年內將進行改善、增加設施與路標等。 5.39.217.762 I$ @* U2 K# x: ] D( P0 u4 [
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發表於 2011-4-18 03:57 PM
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發表於 2011-4-18 05:04 PM
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