原帖由 asbeltam 於 2007-9-3 04:31 PM 發表。 # K" _7 C" m# P, Y1 x. Z& b/ s
這次不能說是華航的錯~機組人員冷靜的表現才能救回所有人的生命!tvb now,tvbnow,bttvb6 C3 `& W* }/ u. g9 V
問題是出在飛機本身~很佩服日本的鑑識人員可以這麼明確地找到問題所在
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* j1 c. l( `; d4 w但華航在這之前居然很智障地買斷了本來是租用的同型飛機!!! ... tvb now,tvbnow,bttvb3 D4 w! A- v% F- ~
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貪平吖嗎!* o" ~) d- u0 p; G6 m
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通常佢地嘅短程机一般都係買啲起碼有二,三十年机齡嘅歐美巢皮貨,用佢十年ハ載再賣俾啲中南美、非洲或加勒比海等第三世界国家仔用。
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今次如果唔係同維修有關,咁点解架机就快散佢地都烏 sir sir 吖?
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机組人員夠醒又点,副殘計飞咗成二萬个钟都唔 check 就根本已经變咗个計時炸彈,坐佢就真係攞命黎搏!tvb now,tvbnow,bttvb- f. c/ M* F$ Q0 O+ L6 Q
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其實做华航 crews 同做紮铁都同屬高危工作、但有起事上來紮铁嘅都起碼有番个渣吖! |