[賽車] 阿隆索：我从第10追到第4 战略角度“无视”佩特罗夫

F1揭幕站领奖台上原本应该是三位世界冠军，但是两届冠军阿隆索却掉了队。阿隆索发车不利，被雷诺车手佩特罗夫抢走了领奖台季军席位。赛后阿隆索表示对此并不值得担心。　　法拉利在澳大利亚大奖赛中高开低走，周五练习成绩优秀，但是到了排位赛便让出前三名，正赛中阿隆索一发车就跌至第十名，最终追击到第四名完赛。而马萨整场比赛不给力，第9位冲过终点。% t! M1 W2 M* s. H. n8 R/ Q
　　“对于你们记者来说，佩特罗夫跑在我前面是一个很好的看点。但是我所注意的是后视镜，因为我身后有一位强大对手韦伯，”阿隆索赛后说到。+ e% J" {$ V0 ?6 O
　　“今天我第四名完赛，相比汉密尔顿来说我丢掉了积分，相比维泰尔来说我丢掉了积分，但是相比佩特罗夫来说，在积分上我并不在意。”
　　法拉利赛车在澳大利亚站有些失常，F150的速度没有达到在冬季试车中所表现出的那般强大。阿隆索认为，本周末能拿到第四名已经很不错了。5.39.217.768 v# g: V$ ~( k) C
　　“今天我的起跑其实非常好，”阿隆索说。“我和巴顿并排加速，佩特罗夫在T1非常冒险，把巴顿推到了外侧。巴顿为了避开佩特罗夫，把我推到了更外侧。不过这些都属于正常情况。”
　　“我只是处于一个不走运的位置上，无法改变太多，不过这也让比赛更有趣。并不是我从第五位发车第四名完赛，而是我从第十位追到了第四位。我不得不做出一些额外的超车。”' R8 F7 ^: c( [# E: t
　　事实上比赛中还有一个比较有趣的情况是阿隆索采用了三次进站策略，而前三名都是两次进站。换句话说，在三次进站的车手中，阿隆索是成绩最好的。但是本次采访中阿隆索并没有提起他的三次进站策略。

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gengsha

浪人

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發表於 2011-3-28 12:48 AM | 只看該作者

我支持阿隆索～

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