嶺澳核電站驅動器洩漏核安局含糊披露港議員促交代事件
距離香港 50公里的核危機計時炸彈，除了大亞灣，還有嶺澳核電站。國家核安全局文件披露，嶺澳核電站一號機組有控制棒驅動器「發現洩漏」，但洩漏原因及範圍無從稽考。核安全委員認為報告無明確指出有輻射洩漏，堅稱核電站安全。有立法會議員要求港府向廠方施壓交代事件。tvb now,tvbnow,bttvb, U$ ^0 k8 r9 I" {0 {8 E
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港人熟知的大亞灣核電站正式名稱為廣東核電站，位於嶺澳核電站的西南面，兩者相距僅約一公里，同樣坐落大亞灣。國家核安全局 07年曾派檢查組到嶺澳核電站視察，報告特別指出檢查組「非常重視」一號機組出現「洩漏或存在缺陷」。公仔箱論壇9 t9 D+ H8 {7 x' l' [+ u% W4 ^# F, O
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26條出事佔四成二報告指出，問題出於控制棒驅動器的「上部密封焊」，廠方已對「發現洩漏」的 D3等三個位置的驅動器重新「堆焊」。「有洩漏或有缺陷顯示」的控制棒驅動器達 26條，佔總數 61條的四成二。最後廠方更換了 H14區的驅動器。檢查組敦促廠方分析缺陷原因，「切底消除安全隱患」。檢查組翌年再發現嶺澳核電站有其他毛病，包括應急柴油缸導管現裂紋、堆心下柵格板發現金屬異物。台灣核能管制處的資料顯示，法國有核電廠 91年也發生控制棒驅動器洩漏輻射事故。當時驅動器連接爐心的管道出現龜裂及滲漏，焊接位出現白色結晶體，即輻射洩漏的典型表徵。理工大學電子及資訊工程學系講座教授胡仲豪指出，報告沒有提及驅動器洩漏方式及範圍，難以掌握事故起因及危險程度，「 26條有事唔係少數，究竟係漏油、水定係蒸氣？」驅動器的摩打會帶動螺絲轉動，調整控制棒升降位置，若因種種問題導致運作不暢順，後果與大亞灣核電站控制棒「卡住」失靈無異，「等於架車油門塞咗，停唔到就好大件事。如果反應爐溫度失控壓力上升，總有地方會漏輻射出嚟，例如有啲螺絲冇擰得咁實。」本報昨日未能聯絡嶺澳核電站或所屬的中國廣東核電集團。監察嶺澳的核安全諮詢委員會主席何鍾泰指出，上述報告針對五年小修後的檢查，現已記不起細節，但相信廠方必定就有關事故向委員會滙報，「係報告定係口頭，我要查返」。他強調上述報告並無說明出事範圍驗出輻射，堅稱無輻射洩漏，「報告算幾詳細，如果有輻射洩漏，一早驗到有啦。如果冇特別提到，即係冇啦」。他估計有驅動器的焊接本身欠佳，或配件到期需要更換，「成間廠有 4.1萬支控制棒， 26支算好少」。民主黨立法會議員甘乃威坦言，由於嶺澳核電站不向香港供電，立法會無從要求廠方滙報事故，但將要求港府向廠方施壓交代今次事件。他透露，港府游說立法會支持增加核電供應時，經常以有利監管為賣點，「政府一路都話，橫掂用唔用廣東省都有咁多核電廠圍住我哋。如果香港買佢哋啲電，先有得監管，我唔認同。嶺澳有乜事，市民一樣要疏散走佬」。綠色和平項目主任古偉牧認為港府邏輯荒謬，「應唔應該監管，同中電有冇股份、核電廠有冇供電畀香港完全冇關。香港政府有責任保障市民安全，市民有權關心自己嘅安危」。
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發表於 2011-3-24 05:19 AM
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