[馬來西亞] 揭金务大标价贵110亿却夺标努鲁：捷运建费是自贸区四倍

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揭金务大标价贵110亿却夺标
努鲁：捷运建费是自贸区四倍

2011年3月8日1 O# ?. L8 A, J0 |
傍晚 5点42分

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巴生谷捷运计划再掀争议，人民公正党副主席兼班底谷国会议员努鲁依莎（左图左）今日引述可靠消息称，史可米集团曾献议以250亿令吉承建捷运工程，不过政府最后却把这项天价计划交给竞标价360亿令吉的金务大有限公司负责。

她质疑，为何政府要把捷运计划，交给竞标价高出110亿令吉的金务大公司负责，更何况史可米集团比起金务大公司，来得更有经验与专业。/ \# @5 R' f6 n: X. \% H1 g0 T
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她今午在国会走廊召开记者会，促请政府解释此事。tvb now,tvbnow,bttvb4 |) U. S; l$ B& @
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“我们要求政府解释是否确有其事，如果是的话，政府要解释为何拒绝史可米，却把工程交给金务大。”

促成立国会特委会调查. V; n3 i8 F! W# Z

也是公正党副主席的努鲁依莎强调，本身并非刻意推崇史可米集团，反之只是要点出，为何政府把捷运工程，交给另一家投标价更高，且经验相较不足的公司负责。4 E4 j6 d+ G  L: _( R
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她促请政府马上对捷运工程发出停工令，并成立一个国会特别委员会，调查整个捷运工程的详情。
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有史以来耗资最大计划tvb now,tvbnow,bttvb# g/ P4 [4 y; m

努鲁强调，此事不容忽视，因为捷运计划将会是马来西亚有史以来耗资最大的巨型计划，但整个工程却浮现许多疑问。
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“捷运计划的总耗资，可能会飙涨到巴生港口自贸区的4倍。”

最终建费或飙至500亿/ M2 n$ ]# E6 R' l
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政府最初是估计捷运计划总值360亿令吉。不过，经济专家及在野党后来预测，有关计划最终可能飙涨至500亿令吉。tvb now,tvbnow,bttvb) [/ K, r* v. E

负责这项计划的陆路公共交通委员会也已披露，捷运计划预料将超过360亿令吉，因为单是兴建费即已估计360亿令吉，尚不包括征地费用等开支。tvb now,tvbnow,bttvb* j! s0 F0 a  P$ m; Z; b# d* [
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财政部首先会成立一个由政府全面拥有的特别用途工具公司，以出资兴建这个捷运计划。不过，一旦工程出现超支，将由政府委任的“工程交付伙伴”（Project Delivery Partner，简称PDP）即马矿业－金务大联营公司（MMC－Gamuda）所承担。

政府自负捷运营运盈亏

在捷运系统建竣后，政府将把捷运交给政府全面拥有的国家基建公司（Syarikat Prasarana Negara Bhd），通过其旗下的Rapid KL公司来运作。tvb now,tvbnow,bttvb  v9 V, d* m8 y/ s$ j' P! n
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换言之，如果捷运系统面对经营亏损，则会由政府承担损失。

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