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[時事討論] 北京聞風﹕中國高鐵再遭質疑  鍾鳴九

北京聞風﹕中國高鐵再遭質疑 鍾鳴九# Q6 L7 T6 p  ^/ o
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內地媒體近日刊載人民日報社陝西分社社長杜峻曉的《退休鐵路工程師拒坐高鐵 稱發展過快難免出事》一文,直接對中國高鐵安全性提出質疑。文中稱,中鐵公司一位專修鐵路的工程師退休前放話「這輩子出門堅決不坐高鐵」。5.39.217.76! H  T+ Z6 f  `# E- Q& q- g6 G  o
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中國高鐵的平均時速達350公里,去年12月,在京滬高鐵試運時更創出486.1公里,刷新世界鐵路運營試驗的最高時速。
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退休工程師「決不坐高鐵」
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+ e6 D1 `- j" e1 X& ?9 N- ktvb now,tvbnow,bttvb但國內外對中國高鐵安全性的質疑聲從未間斷。此前,日本東海旅客鐵道株式會社社長松本正之曾經表示,中國高速列車350公里的時速偏快,逼近安全極限。但參加了中國所有高鐵建設項目的中國工程院院士王夢恕認為,「安全不是速度問題」。: P1 I" E* L! L- i+ B8 c; Q

: w- [( W2 e/ ?* H5.39.217.76高鐵被質疑的不僅在安全方面,著名財經評論人士葉檀認為,「十二五」期間中國鐵路建設投資額共計3.5萬億人民幣,較「十一五」增加1萬多億,相當於去年 全國8萬億元財政收入的43%,到了財政能夠承擔的極限,其隱性債務不容小視。她指出,高鐵地鐵相加,每年需萬億,財政存在巨大風險。必須亡羊補牢,設定財政與市場的資金邊界。而去年7月民生銀行的報告指出,鐵道部資產負債率預計2012年有可能超過70%。2014年償債高峰期到來,高鐵建設負債率高速增長,未來足以讓鐵道部徹底破產。
) n' h$ V2 k2 x: Y5 C& ^. B9 K$ HTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( Y" J4 X0 ^3 A+ W0 \- I
鐵路建設到財政承擔極限TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 h) ^3 H' ~: W9 W4 T% b8 @
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中國高鐵建設浪潮始於2003年。當時,甫一上任的鐵道部 部長劉志軍提出,鐵路要跨越式發展。2004年1月7日,國務院常務會議原則通過《中長期鐵路網規劃》後,鐵路建設駛入快車道。內地高鐵建設之快、數量之多,以及追求高速度在全球絕無僅有,高鐵既成劉志軍的政績,也卻遭人詬病。- o* O# C# i5 x8 X& h" i6 v

- Q& A' H8 x( n$ |. q3 }5.39.217.76高鐵問題肯定會成為今年全國「兩會」上代表、委員和媒體關注的話題,外界關注中國會否放緩高鐵的投資規模和建設速度。
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  • jjwah

鐵路工程師為何不願坐高鐵  杜峻曉
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年前,與中鐵某局一位朋友聊天,我問他,現在的高鐵到底有無隱患?朋友婉轉地說,我們公司有個工程師,去年退休了。他在離開工作崗位時說過這樣一句話:我這輩子出門堅決不坐高鐵。我這朋友所在的單位是專門修鐵路的。修鐵路的不樂意坐高鐵,這裏頭大有文章。

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% B& a. F+ m0 XTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。我坐過一次高鐵,是20108月份的事。西安至鄭州高鐵開通後,西安鐵路局邀請我體驗一把高鐵出行。高鐵車體漂亮,車廂裏也漂亮,與我早年間坐過的慢車相比,一個天,一個地。高鐵車廂內有一個速度顯示牌,清晰無誤地表明著行車速度。在某一區域,最高時速達到350多公裏。這一速度足以使波音737從地面起飛。5.39.217.76- @' T: {7 _  a, l

8 c' i* H& l: nTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。高鐵運行了大約40分鐘,我們被破例允許到駕駛室參觀。駕駛室不大,我在司機右邊的位子坐下來,前方鐵路一覽無余地納入視線。在司機身後,是一個副駕駛,他用部隊喊操的聲音向駕駛員報告速度,以及前方的情況。駕駛員則要高聲重復副駕駛的喊話。西安鐵路局宣傳部同志說,這樣做的目的是防止司機犯困,時刻保持清醒頭腦。
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5 R- K& v- `8 m& e- W- d某個路段,機車減速後再提速,時速約在250公裏左右。就在此時,一只飛鳥撞在駕駛室玻璃上,只聽的一聲悶響,玻璃上出現一片血跡和一團在風中抖動的羽毛。駕駛員啟動雨刷器,把血跡刷凈。這場景讓我想起幼時讀過的《趣味物理學》,書中說,如果一輛汽車以每小時80公裏速度前行,迎面扔去一個西瓜,二者相撞產生的能量相當于引爆一顆手榴彈。: y6 f+ x; r. }/ \8 t

9 E2 i' v. F4 g0 h1 D+ k6 n公仔箱論壇乘高鐵歸來,我腦子裏始終轉著一個念頭,那就是高鐵會不會出事,如果出事會怎樣?必須說明的是,我並非盼望高鐵出事,但不出事不等于不可能出事,必須預防出事。飛機號稱是世界上最安全的交通工具,尚且屢屢有空難發生,何況高鐵乎?5.39.217.76  ]! |! q1 ~- w/ _, p+ V2 u
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有報道說,京滬高鐵創出了最高時速486.1公裏,再次刷新世界鐵路運營試驗最高速。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 ?8 n7 D" s3 Y& P, E
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乖乖,時速486公裏,據說這是噴氣式飛機低速巡航的速度。如果高鐵可以確保永遠安全,不要說時速486公裏了,即使是846公裏,我也舉雙手讚成,但如果要以血的代價換取高鐵的速度,那還是不要吧。可能有鐵路專家會說我給高鐵潑污水,高鐵已經運行這麼長時間,你聽說哪裏出事了?沒有,確實沒有。我不就是給你提個醒嘛,難道非要等出事再善後?TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( y8 X: y" v* ^
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這幾年,中國高鐵發展很快,不是一般的快,是那種大幹快上的快。有些事做得過快,就容易蘿卜快了不洗泥,就不容易出細活,就容易留下隱患。這個隱患不是無關痛癢的隱患,而是人命關天的隱患。朋友說,在發達國家,修一條高鐵運行的路線要花費較長時間,鐵軌鋪好後,要讓其自然沉降,再沉降,還要通過各種檢驗,確保鐵路不會出問題。我們的工程質量真的不敢打保票,有些工程就是典型的工程(邊勘測、邊設計、邊施工),還有些工程連三邊工程都夠不上。
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鐵路工程師不坐高鐵應該不僅僅是膽子小吧!
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    (作者為人民日報社陜西分社社長)
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