北京聞風﹕中國高鐵再遭質疑 鍾鳴九
* n2 ^5 B! Z4 h) W1 R
3 z6 n1 ^* n8 l( a+ |4 atvb now,tvbnow,bttvb內地媒體近日刊載人民日報社陝西分社社長杜峻曉的《退休鐵路工程師拒坐高鐵 稱發展過快難免出事》一文，直接對中國高鐵安全性提出質疑。文中稱，中鐵公司一位專修鐵路的工程師退休前放話「這輩子出門堅決不坐高鐵」。
5 A6 P& @& w0 t2 H9 k: q" h( q& RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇% Y6 ~" p1 v! `7 ?$ M- P+ \6 e
中國高鐵的平均時速達350公里，去年12月，在京滬高鐵試運時更創出486.1公里，刷新世界鐵路運營試驗的最高時速。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" a. c1 ]% R7 a# r" s' e
6 v* [% L4 {& Q$ b, qTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。退休工程師「決不坐高鐵」TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. _7 \: ?; ^' Y$ h9 @- o
w2 a3 o ~. ~" D3 z' N5.39.217.76但國內外對中國高鐵安全性的質疑聲從未間斷。此前，日本東海旅客鐵道株式會社社長松本正之曾經表示，中國高速列車350公里的時速偏快，逼近安全極限。但參加了中國所有高鐵建設項目的中國工程院院士王夢恕認為，「安全不是速度問題」。tvb now,tvbnow,bttvb" d$ d0 m9 F( a# j; h0 E& j. X& }
( j/ H0 N w& ]9 R8 U, j
高鐵被質疑的不僅在安全方面，著名財經評論人士葉檀認為，「十二五」期間中國鐵路建設投資額共計3.5萬億人民幣，較「十一五」增加1萬多億，相當於去年 全國8萬億元財政收入的43%，到了財政能夠承擔的極限，其隱性債務不容小視。她指出，高鐵地鐵相加，每年需萬億，財政存在巨大風險。必須亡羊補牢，設定財政與市場的資金邊界。而去年7月民生銀行的報告指出，鐵道部資產負債率預計2012年有可能超過70%。2014年償債高峰期到來，高鐵建設負債率高速增長，未來足以讓鐵道部徹底破產。公仔箱論壇9 K! Q- ^# E6 K0 T5 V
+ k: i- y. P; Y1 j; V! W& {
鐵路建設到財政承擔極限
* O, B! Y" P; n4 K6 Btvb now,tvbnow,bttvb9 F, E9 g$ Z2 F; ]
中國高鐵建設浪潮始於2003年。當時，甫一上任的鐵道部 部長劉志軍提出，鐵路要跨越式發展。2004年1月7日，國務院常務會議原則通過《中長期鐵路網規劃》後，鐵路建設駛入快車道。內地高鐵建設之快、數量之多，以及追求高速度在全球絕無僅有，高鐵既成劉志軍的政績，也卻遭人詬病。
+ b4 H' n0 |. |7 `, H- e6 e. G( Y% {
高鐵問題肯定會成為今年全國「兩會」上代表、委員和媒體關注的話題，外界關注中國會否放緩高鐵的投資規模和建設速度。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" J$ y2 M0 [1 ]8 l! W. S% J
8 c9 ^1 f- t" v; @; T5 D7 z8 ptvb now,tvbnow,bttvb |
發表於 2011-3-3 07:52 AM
| 
