北京聞風﹕中國高鐵再遭質疑 鍾鳴九
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3 n/ t2 s* g( x1 d; m4 yTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。內地媒體近日刊載人民日報社陝西分社社長杜峻曉的《退休鐵路工程師拒坐高鐵 稱發展過快難免出事》一文，直接對中國高鐵安全性提出質疑。文中稱，中鐵公司一位專修鐵路的工程師退休前放話「這輩子出門堅決不坐高鐵」。tvb now,tvbnow,bttvb: p3 g; L% |& r2 N) G' @+ D
5 q, ~: O$ P1 {中國高鐵的平均時速達350公里，去年12月，在京滬高鐵試運時更創出486.1公里，刷新世界鐵路運營試驗的最高時速。公仔箱論壇& h9 b+ B- j3 o0 ^
# J0 c8 j8 U3 H4 f0 ~( R+ mtvb now,tvbnow,bttvb退休工程師「決不坐高鐵」
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) A2 c1 x0 S% x8 s' w3 V) ^6 i5.39.217.76但國內外對中國高鐵安全性的質疑聲從未間斷。此前，日本東海旅客鐵道株式會社社長松本正之曾經表示，中國高速列車350公里的時速偏快，逼近安全極限。但參加了中國所有高鐵建設項目的中國工程院院士王夢恕認為，「安全不是速度問題」。tvb now,tvbnow,bttvb( A4 |2 d: w* o7 E8 Q
" @" Z( o+ B9 y- x6 v5 \高鐵被質疑的不僅在安全方面，著名財經評論人士葉檀認為，「十二五」期間中國鐵路建設投資額共計3.5萬億人民幣，較「十一五」增加1萬多億，相當於去年 全國8萬億元財政收入的43%，到了財政能夠承擔的極限，其隱性債務不容小視。她指出，高鐵地鐵相加，每年需萬億，財政存在巨大風險。必須亡羊補牢，設定財政與市場的資金邊界。而去年7月民生銀行的報告指出，鐵道部資產負債率預計2012年有可能超過70%。2014年償債高峰期到來，高鐵建設負債率高速增長，未來足以讓鐵道部徹底破產。; T. a6 c% E) V# U$ {4 n0 Y5 w
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鐵路建設到財政承擔極限
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0 l" K! W1 t0 t* c1 TTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。中國高鐵建設浪潮始於2003年。當時，甫一上任的鐵道部 部長劉志軍提出，鐵路要跨越式發展。2004年1月7日，國務院常務會議原則通過《中長期鐵路網規劃》後，鐵路建設駛入快車道。內地高鐵建設之快、數量之多，以及追求高速度在全球絕無僅有，高鐵既成劉志軍的政績，也卻遭人詬病。公仔箱論壇1 i2 [3 Q8 K0 {7 a+ Q3 s
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高鐵問題肯定會成為今年全國「兩會」上代表、委員和媒體關注的話題，外界關注中國會否放緩高鐵的投資規模和建設速度。
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發表於 2011-3-3 07:52 AM
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