 | | 马萨名列全场最快(点击观看组图) | 新浪体育讯 西班牙当地时间2月21日,F1车队在加泰罗尼亚赛道举行的为期四天的第三轮季前测试结束。法拉利车手菲利佩-马萨在最后一天的测试中,以1:22.625的成绩名列全场最快,这同时也是本周以来的最快单圈。
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; r A2 o4 E# ?8 ], S5.39.217.76 巴西人的圈速出自测试接近尾声时,法拉利今天测试主攻轮胎,目标是提高赛车套件的整体性能,特别是长距离,为此车队进行了不同的调校设置。
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' v& a( ~' R; D5 I5 rTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 红牛车队的马克-韦伯和红牛二队的布埃米分列二三。排在成绩单第四位的是驾驶莲花-雷诺R31的尼克-海德菲尔德,德国人测试初段曾遇KERS故障,耽搁了一定时间,他今天的多数工作是做比赛模拟。
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T2 o, O p7 @* G6 K公仔箱論壇 路易斯-汉密尔顿位列第五,英国人今天总共跑了107圈,这是迈凯轮本轮测试以来,单日测试里程最多的一天,采用激进设计的MP4-26终于没有出现技术故障干扰。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 { t7 C9 J, b9 @' v h: Z
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排在2008F1世界冠军身后的是马尔多纳多,威廉姆斯车队也在今天的测试中遇到动能回收系统的问题,FW33由于KERS冷却泵故障,导致委内瑞拉人耽搁了些许时间。之后是苏蒂尔,佩雷兹和丹布罗西奥。
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5 X" N6 [0 V* ATVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 梅赛德斯方面,今天是迈-舒马赫的测试时间,他本轮测试本安排在第一天和最后一天。德国车王午饭前的工作进展顺利,总共跑了54圈。但最后在距全天测试还剩20分钟结束时,抛锚在10号弯道。W02在吊车的帮助下,被清离现场。. ], X, G6 d, P
, ]. C2 z; F0 F# Q5.39.217.76 舒马赫的圈速仅列第十快,不过尽管如此,F1七冠王仍对工作感到满意。他说:“对于我们来讲,这轮在这里的测试是富有成效的。我们的工作集中于调校和提高对赛车的了解。”
( S5 f1 t% P) o) Y2 m) v: I! nTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: j; }3 Z- z- H! p2 F5 s
Team Lotus今天非常倒霉,特鲁利开工不久便在9号弯撞墙,车队只好提前收工。意大利人事发前总共只跑了14个单圈。根据车队首席技术顾问加斯科因所言,是赛车故障所致,并非特鲁利驾驶失误。
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HRT车队没有出席今天的测试。公仔箱論壇1 a/ l* v0 Y( a% L
3 P' u2 j0 ?9 ^# t3 Q, ~5.39.217.76 F1原计划在巴林的最后一轮季前测试,将改在巴塞罗那举行,时间是3月8-11日,敬请关注!TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& O( F0 B, P( h. {- ^9 V
% o) |5 C7 |6 k7 L5.39.217.76 F1巴塞罗那试车第四日成绩单| 名次 | 车手 | 车队 | 车型 | 成绩 | 时差 | 圈数 | | 1 | 马萨 | 法拉利 | F150TH | 1:22.625 | 7 t' ^7 F( E. i3 w9 \1 r+ ^: e& P
| 121 | | 2 | 韦伯 | 红牛-雷诺 | RB7 | 1:23.442 | +0.817 | 69 | | 3 | 布埃米 | 红牛二队-法拉利 | STR6 | 1:23.550 | +0.925 | 90 | | 4 | 海德菲尔德 | 莲花-雷诺GP | R31 | 1:23.657 | +1.032 | 95 | | 5 | 汉密尔顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | MP4-26 | 1:24.003 | +1.378 | 107 | | 6 | 马尔多纳多 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | FW33 | 1:24.057 | +1.432 | 121 | | 7 | 苏蒂尔 | 印度力量-梅赛德斯 | VJM04 | 1:24.177 | +1.552 | 64 | | 8 | 佩雷兹 | 索伯-法拉利 | C30 | 1:24.515 | +1.890 | 74 | | 9 | 丹布罗西奥 | 玛鲁西亚-维珍-考斯沃斯 | MVR-02 | 1:26.501 | +3.876 | 50 | | 10 | 迈-舒马赫 | 梅赛德斯GP | W02 | 1:27.079 | +4.454 | 114 | | 11 | 特鲁利 | 莲花-雷诺 | T128 | 1:29.992 | +7.367 | 18 |
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