本帖最後由 scum132 於 2011-2-18 04:52 PM 編輯
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# F$ K: r4 Y u/ J; Y大陸工信部發布報告，2010年大陸大中型鋼企盈利僅人民幣897億元（約新台幣3,946億元），其中寶鋼就占26%，而大多數企業為微利或虧損，業內人士認為，今年鐵礦石等原燃料價格仍偏高，鋼鐵業效益不會明顯改善。工信部報告指出，大陸鋼企盈利企業前20名的利潤，就占了總體盈利83%。新京報報導，大陸原材料司副司長駱鐵軍表示，由於大幅盈利的鋼企僅為少數，鋼鐵業的盈利水準整體來說並不樂觀，去年僅2.91%的銷售利潤率，遠遠低於全國工業企業平均的6.2%，更是行業中最低的。
' ?# V1 S1 f: f( A+ D R/ atvb now,tvbnow,bttvb對於鋼鐵企業利潤下降主因，工信部認為是生產成本大幅上漲所造成。報告分析，由於原燃料價格的漲速超過鋼價漲速，嚴重侵蝕鋼鐵企業利潤，根據統計，去年鋼鐵業進口鐵礦石成本就增加人民幣1,960億元（約為新台幣8,624億元），造成鋼鐵企業沉重負擔。
4 A2 y3 h; \/ i8 Y7 l工信部指出，鋼鐵價格去年雖有上漲，但是還是比2008年金融危機前的高點還低20%，但原燃料的價格卻已經回到金融危機前的水準，更屢創新高。
0 E0 s/ F) C/ [% ]( {工信部預測，2011年鋼鐵生產與消費都會持續增長，但是增速將會放緩。5.39.217.76, v8 G3 j4 c4 Q
業內人士認為，鋼材價格雖然在相對高點，大陸鋼材市場價格整體的水準在成本的支撐下，也會比去年再提高一些，但是鋼鐵業的效益不會有明顯改觀。
" p6 J! L! m: h. e7 M2 ktvb now,tvbnow,bttvb工信部指出，大陸經濟結構調整壓力增加，成鋼材消費量將降低，國際市場競爭激烈，鋼材出口形勢並不樂觀，同時，大宗原燃料的上漲趨勢仍看不到盡頭，鋼鐵生產成本將繼續上漲，因此2011年中，鋼鐵業的生產經營將會面臨更加嚴峻的局面。
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發表於 2011-2-18 04:51 PM
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