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研究顯示巴生河流域公共捷運系統最低收費應介於38至87仙，如果捷運收費無法像香港、台灣或新加坡般廉宜，增加人民使用公共交通的目標將會失敗。 1 {4 m$ x- H+ e2 s6 @- T" w
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) r, E, X+ I* ]4 P! q（雪蘭莪‧八打靈再也16日訊）號稱獨立與具有批判性的研究中心政改研究所（KPRU，Kajian Politik untuk Perubahan）的研究顯示，巴生河流域公共捷運系統（MRT）的最低收費應該僅介於38至87仙，如果大馬捷運收費無法像香港、台灣或新加坡般廉宜，增加人民使用公共交通的目標將會失敗。5.39.217.76, C6 {! H$ C. C8 F, V9 e
研究所以兩種計算方式，算出捷運的合理收費，第一種方式是根據國際貨幣基金組織（IMF）在2010年12月15日的資料指出，大馬人的人民平均消費能力（PPP）只有1萬4603美元（約4萬4604令吉）；若以香港、台灣或新加坡人均消費及捷運收費作比較，大馬捷運最低收費應該低於1令吉。* C b+ q$ S5 v" e4 A) f) h/ m7 s
第二種計算方式是與輕快鐵（LRT）比較，輕快鐵計劃耗資80億令吉，每日載客30萬人，反觀捷運耗資366億令吉，估計在4年後運作，每日可載客200萬人，雖然捷運成本是輕快鐵的4.58億令吉，但是載客量也多於輕快鐵6.67億令吉。! h3 h9 r0 O' Z) } N& r
應仿傚港新捷運
3 I2 M- ]& t' |/ k5 c9 ~+ `, [" jTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。研究所週三發表文告指出，按照計算方式，如果輕快鐵最低收費是1令吉，捷運最低收費應是68仙。
" U0 j3 Z! }. _/ R: @“或許第二種計算方式太過簡單，因為政改研究所也將2010年國家稽查報告的建議計算在內，總稽查司建議，雖然輕快鐵的收費從1令吉60仙調整至9令吉，國家基建公司仍需20年才能回本，因為該公司目前負債高達85億令吉。”
% ?$ W5 C: y" [* c3 E研究所說，由此證明，第一種計算方式讓新加坡、香港及台灣捷運在賺錢的同時，也能維持低廉收費。
) P3 b8 ~( L6 B7 B* Q% u5.39.217.76研究所質疑，國家基建公司背負龐大債務的原因，是該公司計劃不夠周詳、不斷注資拯救失敗計劃、管理不當、貪污及不透明等。
0 R9 ]0 N- w1 M! y5.39.217.76“政府說巴生河流域捷運計劃是以香港捷運作為模範，如果香港捷運既賺錢又收費便宜，大馬的捷運也應該仿傚。”5.39.217.76, M, i/ A& Z) t& u
斥委員會沒公佈收費8 ~+ h( {# V$ ^% c
政改研究所批評陸路交通委員會遲遲不願公佈捷運收費，當局應該讓人民提早知道收費架構，以方便人民規劃財務。
' Y& h/ x8 i& U; d9 [% A, B研究所說，許多人已準備一筆錢購買私家車，如果他們早點知道捷運詳情，就不必浪費金錢買車。
7 C+ I6 U# Z I3 _$ L4 cTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。應讓人民做預算
6 C. W2 h$ b h$ z3 {! H$ z; k“委員會試想一下，當大家買車後，捷運才開始運作，人民一方面要供車，一方面要承擔高昂的捷運費用。”tvb now,tvbnow,bttvb. u( H* ]3 n7 {9 ~! V$ d4 H! {5 r d
研究所建議，委員會至少出示估測的收費架構，以便乘客、土地發展商、賣車業者及政府機構能及時做好準備，不必作出猜測。
/ w5 o8 j6 p0 c6 ptvb now,tvbnow,bttvb“政府也得提早公佈捷運站泊車費、銜接巴士費、候車時間等，因為水源及能源研究協會的估計，從2016年至2020年，大馬人前往捷運站的額外燃油成本將超過4億350萬令吉。”
( M5 Q! h; e. c i; H5.39.217.76研究所稱，目前，35個捷運站中，只有13個站（37%）設有停車大樓，人民可能面對泊車位不足問題或泊車費太高。
; g% S* M5 O; K9 a+ @+ n公仔箱論壇運路線展示會資料不詳
. A- t$ }4 ^' n7 N- z6 ?0 V6 x+ j公仔箱論壇政改研究所認為，國家基建公司及陸路交通委員會所舉辦的“雙溪毛糯―加影捷運路線”公眾展示會太過表面，沒有提供詳細資料供人民深入瞭解。公仔箱論壇 }, Q& T4 u2 @# h/ B4 H' f
雙造從2011年2月14日至5月14日之間，在7個地點舉行展示會，研究所認為，有關方面所提供的資料太少，無法解答人民的許多疑問。
" p) c% f" d( p" h公仔箱論壇因此，研究院建議有關方面展開一系列公開研討會，除了出示充足資料，也向人民解釋，捷運施工會否影響人民產業、這項匆促展開的計劃造成公眾的焦慮等。
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5 s* R8 Q$ J& K( Y5 utvb now,tvbnow,bttvb光明日報‧2011.02.16 | 
發表於 2011-2-17 01:41 PM
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