國泰航空發生離奇「冇水」事故。一班原定昨晚 7時從紐約飛抵本港的航機，起飛後 4小時發現飲用水的水箱「乾塘」，航機要急轉飛加拿大，近 300名乘客受影響，需改乘另一班航機，最快今午才返港，至少延誤 22小時。國泰現正調查事故起因，有工程師估計因水箱焊接位漏水所致。7 H7 }% u, G2 J4 B) T
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初步調查：未知是否漏水「冇水」的國泰航機屬波音 777-300/ER型號，航班編號 CX831，載有 296名乘客。國泰發言人表示，該航機於紐約當地時間 2月 12日下午 2時 05分啟程，飛行約四小時後，機組人員發現飲用水用光，由於航程需近 18小時，機上不能沒飲用水提供，故機師決定轉飛最近的多倫多機場。由於機位緊張及機組人員需換班，國泰未能即時抽調航機，先安排其中受影響的 18名乘客於多倫多時間昨日凌晨轉乘另一班機返港；餘下乘客需暫住酒店一晚，改乘同日中午約 12時的客機，預計今日下午約 5時抵港。國泰經初步調查後發現，設於飛機中間位置的飲用水水箱「冇水」，未知是否漏水所致，現正作進一步調查；但發言人否認事故屬人為疏忽，「肯定唔係加唔夠水」。民航處前處長樂鞏南認為，國泰以水箱「冇水」為由十分牽強，因飛機的水箱不止一個，不排除是人為疏忽，「可能係第二樣，佢搵嚟講都唔定……我都未必相信佢冇水」。
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; S1 f) K. i/ u: A' d8 j; HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。空服員：每年都有一兩宗理工大學機械工程學系工程師盧覺強相信肇事與漏水有關，因若注水不足，則毋須轉機，「加水就可以」。他估計水箱的焊接位早已出現裂痕，由於保養「睇漏眼」，令裂痕加劇，水箱周邊因無法受力不斷滲漏，故飛行途中才會突然「冇水」，但不會影響飛行安全，因機件與水箱是兩個獨立組件。有資深國泰空中服務員表示，每年均有一、兩宗飛機「冇水」事故，包括沒有廁所水，可能與水壓不足有關，「水就一定會裝滿，但可能抽唔到上嚟」。她指航機上有螢幕顯示飲用水的用量，當水箱缺水時，會響起警號提示，「未必一定冇晒水，可能差唔多用完，或機師覺得唔夠，就決定折返」。她指出，一般航機均備 1.25公升及 500毫升的樽裝水，但只供給頭等及商務客艙的乘客使用，數量視乎機位而定，「通常每人上機會先派一支」；其他經濟艙乘客則以飲用水或果汁替代。但她坦言後備存貨未必夠短途機使用，「長途機就肯定唔夠」。
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原定昨晚飛抵香港的國泰 CX831航班，起飛四小時因「冇水」轉飛多倫多； 18名乘客轉乘另一班機返港，其餘二百多人滯留一晚，最快今午返港
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發表於 2011-2-15 05:07 AM
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