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没人知道谁家在测试什么组分的光头胎
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7 N; A- ?$ X o+ z+ Qtvb now,tvbnow,bttvb 法拉利在两轮试车中都没有摘得最快，主力车手阿隆索表示现在还不能对新车F150的性能做出判断。
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- z( S. ~/ I! Q0 S- e# q5.39.217.76 昨天，F1季前试车赫雷兹阶段落幕，威廉姆斯车队巴里切罗圈速最快。阿隆索驾驶的法拉利F150最终排名第三。不过阿隆索完成了当日最多的115圈，显示着赛车的高可靠性。公仔箱論壇4 G& o. {6 R% I( p
% F$ @+ x1 x. G: wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 阿隆索说：“我很高兴。赫雷兹四天测试，我和菲利佩都没有遇到麻烦，因此我们的工作进展很好。”. m+ E2 u0 l- A8 k, u) g0 }) C, \
3 h6 w/ H }( C! n' A& _9 O5 n5.39.217.76 “我们知道今年的轮胎持续性与去年不同。2011年的一个最大变化就是轮胎的退化率，所以我们正在着手这方面的工作。确实我们每一天都能找到一些新的解决方案供我们去分析。但是我们肯定不会告诉你们我们在试跑中使用的是哪种轮胎。”
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事实上，红牛和迈凯轮也没有在前两轮测试中表现出很快的单圈速度，对手们也在着手长距离工作。阿隆索表示现在还什么都看不出来。
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阿隆索说：“至于赛车的性能以及相比对手们的竞争力，那需要我们在巴林站周日的比赛之后才能判断。那时候我们才能说这辆车究竟是好还是不好。”5.39.217.76( c; e) z' k0 ~' {9 \4 C
( N5 _" x1 V2 i7 H/ E; g3 [5.39.217.76 注意，阿隆索说要等到巴林站周日赛后，也就是说排位赛之后仍不能判断究竟谁家赛车更好。看起来今年的倍耐力轮胎退化速率将成为左右胜负的关键！ |
發表於 2011-2-14 09:37 PM
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