上海未來5年將揭開新一輪市內交通建設,預計5年內將達成「區區通地鐵」,同時上海市政府已經規畫1000億元(人民幣,下同)投入重大公共交通建設,絕不讓上海淪為首都北京「首堵」的翻版。
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3 `4 S$ v8 D; ~) H2 a I4 xtvb now,tvbnow,bttvb兔年首個工作日,上海就提出重大工程建設。上海市建設交通委員會表示,預計2015年讓上海公共交通達成「45、60、90」的目標。所謂45即指,上海市中心出行平均時間不超過45分鐘;60指的是,郊區新城到市中心區平均出行時間不超過60分鐘,而上海市至其他長三角核心城市出行平均時間不超過90分鐘。# d/ O0 ]3 ~; C5 F
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地鐵里程再增100公里! {/ o9 G! d% {8 [
7 D7 M" l$ V/ V6 Y這項「高標準」的交通建設指標,很可能與近期北京「首堵」廣受關注有關,因此讓上海市政府更加提高了未來城市發展的「治堵」意識。, |( h% `% ~: `+ N) q2 z9 A" M% `
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上海市建交委指出,目前已規畫重大工程專案84項,總投資額達1000億元,加快重點區域和郊區新城開發建設,推進城鄉和區域協調發展。tvb now,tvbnow,bttvb, e' I) @6 O% M, B
* t* Z" \; {+ }8 v0 ~9 qtvb now,tvbnow,bttvb事實上,上海市區內地鐵線路網已經是全大陸密度最高的城市,2010年底,上海已形成11條地鐵線、共280座車站、地鐵里程超過420公里,年運乘客超過19億人次,這一規模已躍居大陸之首,世界上也名列前茅。* ~! Q* F! f z2 y+ k
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未來5年,上海更規畫地鐵里程再增100公里、新增車站43座,總里程將超過500公里、挑戰600公里,目標讓上海超過一半的出行民眾都以搭乘地鐵為主要通行工具。
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為達此目標,上海將新建5個新地鐵項目,分別是:9號線3期、11號線北段2期、11號線南段、12號線東段和13號線西段。# D2 ]6 j# J0 }* o) H% Z
7 X# n& v4 D3 p公仔箱論壇提升客流吸收力
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其中,9號線3期包括南延伸和東延伸,南延伸將從在建的松江客運南站至松江新城站,東延伸則從民生路站到曹路站,建成以後將擴大軌道交通覆蓋率,提升客流吸收能力。
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; x" n7 q% g: }- b# @/ zTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。11號線北段2期將從江蘇路至羅山路,線路將實現與1、2、3、4、6、8、9、10號線換乘,將大大促進整個軌道交通網絡的運營能力。11號線南段從羅山路站通往臨港新城站,將方便大量浦東新區出行的市民。
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上海市建交委主任黃融指出,隨著大型居住社區的建設和11號線延伸至昆山,上海在十二五期間,地鐵將通達全市,除崇明縣外的各個區,地鐵建設會更注重郊區、大型居住區以及與長三角地區的聯繫。 |