 ; O1 f; ~8 M. W
奔驰W02。公仔箱論壇8 ~, [) c, A2 v) y2 E ]9 y
$ C$ h' S2 T0 C) W2 I* [, L- P! f
8 v# {, }; r' `5.39.217.76 新浪体育讯 北京时间2月1日16:20，奔驰F1车队在瓦伦西亚发布了2011款新车W02。W02是布朗领衔，为三叉星打造的第二台单座F1赛车。tvb now,tvbnow,bttvb4 d q: a* v( ]8 |
前作W01已被证明是一台缺乏竞争力，彻头彻尾的失败之作。因此新车完全抛弃了W01的设计，几乎所有的处理都是全新。公仔箱論壇% P p1 w. U+ h2 R- z
3 }' l; w' C3 `# wtvb now,tvbnow,bttvb奔驰W02的前翼和鼻锥设计。
" w. t, F. w2 V* |6 }5.39.217.76tvb now,tvbnow,bttvb, S) \8 R1 [" G1 H* X$ H- n4 U
如图，W02摒弃了前任大尺寸的鼻锥，采用了时下流行的高鼻锥方案，锥尖非常纤细，而且很短。这使得它的前翼采用了倾斜的铰接结构。鼻锥锥体从前悬挂开始，则跟随纽维掀起的V形浪潮。4 p8 g* Q) `6 O! m
公仔箱論壇5 {! ~( u/ _8 X7 J3 T" o! p
车身中断的处理很简洁，侧箱为常见的三角形。底切非常深，同时应新规则要求，W01的刀状防滚架被抛弃，引擎进气口回归传统的设计。
0 p, S1 O, b1 Z0 R# A
1 K7 }$ d0 M% |* v7 J# T$ A5.39.217.76
8 i+ l% q0 ~* e* w$ s1 M5.39.217.76奔驰W02的拉杆后悬。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ t1 Y1 }) n c6 `# a
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 R$ ?; Z" ~, h
从目前掌握的信息来看，W02最大的革新之处是，采用了拉杆后悬挂设计。这是继红牛，红牛二队，莲花-雷诺，威廉姆斯之后，已经确认使用拉杆设计的第五支车队，预计接下来还有车队会采用这一设计。tvb now,tvbnow,bttvb! `( B* e; |* Y
tvb now,tvbnow,bttvb7 J2 }( N" e4 O9 D' ], m! h
拉杆设计的最大优势时，结构更加紧凑。对流向车尾的气流构成的阻碍很小，同时因为其结构特征，更有利于降低车尾的重心高度。3 v* ~. T! e5 ^2 w' L% O3 Z
+ Z+ ^- d! Q; O1 yTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 tvb now,tvbnow,bttvb3 A& \% m! K! b
奔驰W02的尾照。tvb now,tvbnow,bttvb/ H/ g- o+ t$ V% {5 g* }
5 k. x' N' P2 N! M 尾翼方面，W02依旧是无中央支柱方案，目前尚无法直观看到其可调尾翼的调节机构。KERS方面，是奔驰强项。2009年，三叉星曾有过为迈凯轮车队提供KERS的经验，因此这一块可能成为W02的一个优势。 按照计划，今天将由尼克-罗斯伯格先测试新车。 |
發表於 2011-2-1 08:24 PM
| 
