' m0 }4 t) x9 Y: z5 J红牛RB7公仔箱論壇0 A& q; P) Q5 t8 ~, p& z
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新浪体育讯 北京时间15:30，红牛F1车队在瓦伦西亚发布了2011款参赛用车RB7。RB7是F1传奇设计师艾德里安-纽维为红牛设计的第五款F1车型，它按照2011版F1技术规则打造，配备KERS系统。tvb now,tvbnow,bttvb) D2 E/ J1 q' \9 u3 z
# W; O' p0 i1 A红牛RB7沿用拉杆后悬。2 h4 {3 V: Q% d! _
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如图，RB7在外观上延续了前作的风格。依旧是高鼻锥设计，其中位于前悬挂之前的锥体，有着明显的束紧处理。而自前悬挂起往后的鼻锥体，则继续呈V形。侧箱位置处理变化不大，包括引擎进气口和前作非常相似。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 i+ c5 o( p! h7 X! g- Y
) D# n9 z( M' `* {红牛RB7的排气管设计。
2 U# n8 B. P( o8 ~& V9 ~- D
& Q' E a7 ]% m8 w5 X" U5 W 最大革新之处从车腰(即业界所说的可乐瓶区域)开始，首先引擎排气管的出口设计，被放的更低，这次直接贴在底板上。与此同时，后悬挂则延续了拉杆设计，但是布局亦更加激进。4 G# G( F4 y2 a3 C$ [- ~
8 c& n. l! e, H- N: Y, }) V; \+ k红牛RB7的可调尾翼。tvb now,tvbnow,bttvb6 t9 A+ l/ k6 R& R, D' t" ?/ H6 |
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引擎盖背鳍是纽维率先引入的设计。由于今年新规则禁止将其与尾翼直接相连，因此纽维在新作上，将其截断了。今年的新事物——可调尾翼，纽维将其雕琢的非常精细。在外形设计上和雷诺昨天发布的R31非常类似。 |
發表於 2011-2-1 08:20 PM
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