日前，一些旅客為了搶佔列車上的座位擠進餐車而連吃三頓飯。
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7 R* \ s- ?4 c: C" [; ] 通往餐車的過道里擠滿了人。
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一邊是臥鋪，可以安穩入睡，恍若住在天堂，另一邊是摩肩接踵的硬座通道，宛如擠在沙丁魚罐頭里。夾在中間的餐車，是一道分水嶺，在這里，你可以吃飯佔座，打牌消遣，雖然必須三番付費，還要忍受徹夜難眠的痛楚，但擠進餐車，頓時讓人產生一種優越感。昨日上午，離京17小時後，記者乘K571次列車抵達南昌站，切身體驗了春運餐車族的歸途之“痛”。
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7 v/ a1 p* ~4 R& c' K1 C5 ytvb now,tvbnow,bttvb 都想來餐車︰
( ^# g: h4 d, }. K* b8 o0 b' c' c% Qtvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" P, ]8 p0 X0 l
十多米擠了40分鐘tvb now,tvbnow,bttvb/ ^7 l! v f8 g8 ^4 Z
D% m1 C1 l; D 1月29日16時55分，北京西站6站台，一趟K571次北京西至龍岩的列車緩緩啟動。記者乘這趟火車，踏上了回鄉旅程。 ~. x3 d. _. P& [0 d0 N# Q
" d& ], Y7 G8 A公仔箱論壇 上車前，因訂票落空“裸手”進站，記者暫入車廂的餐車等候補票。車剛啟動不久，原本空落落的餐車，48個座已全部坐滿。硬座車廂方向，近20名旅客被攔在餐車外，過道里堵得水泄不通。與記者同桌的三名旅客，一人將在河北任丘下車。另兩人，來自廊坊的小馬去往南昌，來自天津的小闕將在終點站下車。17時30分，餐車開始供應快餐。小馬不停地撥打電話，聯系擠在9號車廂的同鄉小崔。8 E. F/ A, h% u+ z- q
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但直到18時20分，小崔才滿頭大汗地擠過來，接替任丘下車旅客的空座。“擠得不得了，10多米擠了40多分鐘才到。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 T5 `8 F4 @* a5 w
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) P* k% k4 I9 @1 W" r( @ `tvb now,tvbnow,bttvb 三番付費才能“保座”) o. t. s4 d: O2 X. Y$ }
( D9 l) }5 d' x* C2 W 餐車通往臥鋪一側，非臥旅客無法通行，餐車另一側，記者擠到通往硬座的兩節車廂間，不僅無法向前，前方還有人扛起大箱逆向而來。 q1 W5 g6 f; ^6 I+ H0 m9 m
5 M% ^" |. M# G7 s 據列車乘務人員講，硬座有900多個座位，但超員無座達90%。對無座旅客來說，臥鋪車廂是無法踏入的天堂，退一步則是擁擠不堪的硬座車廂。因而，擠入餐車或可吃個痛快，同時坐個安穩。
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原本可以單點的炒菜，因為春運關系，一律改為31元的套餐。雖然服務員重復勸旅客快吃快走騰地，但多數餐車族則慢吃慢喝，拖到20時30分晚餐斷供，這個座位就到手了，“你以為後面的人就想吃個飯？他們也想賴著不走呢！” 到了21時，夜宵時間開始，每位旅客不得不再花30元買了一盒茶點和一杯咖啡。到30日早上，大家又不得不再花10元買一碗雞蛋西紅柿面。很多無座旅客從上車起，多花71元坐到第二天早餐後。5 j- p- J; E) X2 [
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不走也難眠︰9 L. v: \) q; n W. Q& T7 ?
" F c$ @9 T% S5 Q5.39.217.76 整晚睡眠不足1小時
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對于餐車族來說，三番付費是個火車上的“潛規則”，挑剔食物和價格、挑剔座位不方便睡覺，根本毫無意義。餐車的另一特色是夜不熄燈。到了凌晨時分，很多旅客蒙頭大睡，以逃避刺眼的燈光。坐在記者身邊的小闕，無奈地將毛線帽的帽檐拉到鼻孔位置。餐車內，部分習慣熬夜的旅客興致勃勃地打“斗地主”牌，另一些毫無睡意的則大聲說話，記者置身其中，根本無法成眠，時而伏在桌上覺得手酸，時而仰睡覺得頸椎疼，直到昨早6時左右，記者整晚睡眠不足1小時。同時，眼楮布滿血絲，牙齦也上火發炎，出現疼痛感。7 Q! c( K' O- I- I9 i+ m
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發表於 2011-2-1 10:03 AM
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