大道使用者期望在新一年內，政府能捎來更多有關大道收費不調漲，甚至是提前結束大道特許經營權，不必再給過路費的好消息！首相拿督斯里納吉週五（28日）宣佈，加叻大道和第一期東海岸大道在未來5年不會漲價，以及東西連貫大道或在今年5月提早結束特許經營權，這對經常使用這兩條大道的駕車人士而言，是一個好消息。5.39.217.76* l; b1 Q) T- \, J
減輕人民負擔
' i+ _( p7 e2 w+ F* X" V+ [7 s/ k國內高速大道林立，貫通各州與許多地點，更縮短路程與節省時間，但大道使用者也必須付出代價，更被定時調升的過路費壓得透不過氣來；大道收費已成了駕車人士一大負擔，尤其是全程840公里的南北大道收費，最令許多大道使用者感到吃不消。2 ~" r& }9 l' o! [7 y! v& A
納吉上任以來，一再強調以民為本、績效為先的治國理念，他這次宣佈的好消息，說明了他兌現承諾，並且正視收費大道對人民帶來的經濟負擔。
( x' d0 _8 Z) n3 _/ p. g應重組收費架構
, M8 g) O3 t+ b8 ?大道收費，一直以來是一個爭議性課題，民間與非政府組織認為，在徵收各類稅務與路稅后，政府有義務提供方便與免費道路，但是，政府則礙于和大道公司的特許經營權協議，而必須定期調整過路費，其結果是過路費逐年調漲，為大道使用者帶來沉重壓力，民怨四起。
. c% c$ ^1 @; y$ Q4 G: j在以民為本基礎下，政府可以要求大道公司檢討與重組收費架構，或重組大道的特許經營權條件，甚至以公開招標方式，讓有興趣經營大道的公司競標，以讓人們享用到價格廉宜的大道服務。
: [! { C0 o, J# gTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。利民的大道經營權協議，不但可以讓人民受惠，政府也可以因不必賠償大道公司，而有更多的資金推行其他計劃，刺激國家經濟成長，這對國家與人民而言，絕對是一件好事，更是人民樂于看到的雙贏局面。 |
發表於 2011-1-29 12:45 PM
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