〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕連續虧損超過卅年的台鐵去年仍無法擺脫虧損噩夢，5.39.217.76# j8 G* }5 j, s! t: P
且負債首度破千億元，交通部要求台鐵提出償債計畫；台鐵發言人張應輝表示，絕大多數
6 {3 ~7 L6 }$ }3 [$ j$ ]債務其實是不可歸責台鐵的歷史性負擔，希望能透過處分資產來清償。
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0 _$ I: C" y. M* ~6 Jtvb now,tvbnow,bttvb交部要求提償債計畫5.39.217.768 R8 D O7 u( m6 J
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台鐵從一九七八年國道全線通車以後，帳面上就未再有盈餘。二○○七年高鐵通車開始，* q9 W! U6 Y. t6 v4 t' h0 e; X9 t
年年虧損超過百億元，去年客貨運營收雖增加了十億元，但估計虧損也會超過百億元，首
+ n3 f/ ]3 x4 I/ c度出現連續四年虧損破百億元情況，虧損估計已逼近二千億元。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; b+ P/ ?% G" J8 |
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5 H9 Y1 `" `/ VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。更讓台鐵壓力沉重的是，負債金額在去年底已超過千億元。張應輝表示，台鐵負債去年增tvb now,tvbnow,bttvb6 \% y f' Y0 Z0 e
加了約八十億元，累計額度約一千零三十六億元；他坦言，累計虧損是「會計帳」，一千
+ P$ F; Q0 |/ W& ]/ t. ]tvb now,tvbnow,bttvb多億元的現金債才是真正負擔。台鐵盼處分資產清償5.39.217.766 y: U+ A1 T) D5 j1 l: }3 F: V( l& X
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交通部去年已要求台鐵提出償債計畫，交通部長毛治國上月並告訴媒體，台鐵債務雖然龐" Y$ ^+ [9 E& f5 y
大，但部分其實不能歸責台鐵，這部分，「政府會找到方法處理」。
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退撫負擔逾1100億
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# u- \' I b9 B9 L; X$ V8 j張應輝表示，目前和交通部有初步共識，不能歸責於台鐵的負擔有三部分，其中最嚴重的
* R" `4 ^$ r( d7 B) t$ T公仔箱論壇是長期累積的退撫負擔，台鐵去年大略計算，從一九七八年至今，此部分負擔超過一千一
( K) A6 x* D# y/ q百億元，如果沒有這筆沉重的負擔，台鐵根本不會有負債。5.39.217.76; s4 A. r3 O( Z* T& ?+ e9 i
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優惠票每年短收7.5億5.39.217.766 `+ [; ~: \/ k t& i1 W# ]) m4 s7 n) U
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其次則是敬老票、愛心票等負擔，估計每年為此短收七．五億元。張應輝說，根據法令，TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& D5 s9 ], d+ |- H' s% y
這筆錢其實應該由政府編列預算補貼運輸部門，但台鐵都只能列為虧損，最後「借錢做公公仔箱論壇# i( f8 C) \+ z: \
益」。第三則是為了應付年年虧損，不得不舉債而有的利息負擔，這部分每年也約有七、
4 O1 T9 a0 Y' r" u& _tvb now,tvbnow,bttvb八億元。張應輝說，台鐵營運規模已趨於穩定，要透過節流減少虧損，效益並不大，未來主要還是
0 f0 x4 g4 ^, x0 Ytvb now,tvbnow,bttvb靠開源，這部分已可看出成效，例如去年營收就成長十億元以上。至於不可歸責於台鐵的
4 }- R$ D& c! c+ J0 T" zTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。部分，由於台鐵資產超過七千億元，希望各界能支持讓台鐵以處分資產來清償。 |
發表於 2011-1-16 11:53 AM
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