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由於絕大部分巴士公司尚未進駐， 星期六正式啟用的吉隆坡南湖鎮新終站非常冷凊。（圖：星洲日報)
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哈麗瑪（右）炮轟管理層沒有與巴士業者有效溝通，導致許多巴士業者拒絕遷至南湖鎮綜合交通終站。（圖：星洲日報） _- Z0 v. d' g. C& G1 t
( A( c' H1 I+ G, G* |（吉隆坡1日訊）吉隆坡南湖鎮綜合交通終站今日正式啟用情況亂糟糟，到場巡視的商用車輛注冊局（LPKP）主席拿督哈麗瑪大發雷霆，並批評終站管理公司沒做好與巴士業者的溝通工作，造成許多巴士業者至今仍未進駐新終站，乘客也感到混淆。5.39.217.76 B# z* \8 ]3 n
因此，她說，該局將於1月3日（星期一）中午12時30分與該管理公司和巴士業者舉行三方會議，以讓巴士業者儘快遷入。tvb now,tvbnow,bttvb H/ J2 k8 O1 U
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51家南下巴士僅8遷入
0 i. T1 F! T$ a8 I: L" B“我們將重點討論數項課題，包括每一輛巴士進出新終站的管理、柜台購票系統和更換營業執照的地點。”5.39.217.76" e @2 S% f4 L) _* s
她說，目前有51間主要巴士公司提供南下路線的服務，但卻只有8間公司正式遷入新終站；因此，管理公司將積極與其他巴士公司會談，確保所有南下的公司遷入新終站，以達到雙贏局面。
. [6 Q( |0 _9 @: V. j* D8 k哈麗瑪到新終站瞭解情況前，曾到武吉加里爾臨時車站巡視。tvb now,tvbnow,bttvb+ p% h4 _: j4 O; s6 R
哈麗瑪抨管理公司失職
" O4 w$ ~- i/ @$ ?# F5 B# S6 o) A5.39.217.76當她發現有三分二以上的南下巴士公司尚未進駐新終站時，當場批評新終結管理公司；管理公司高層則回應說，新終站出現的混亂都不是問題，讓哈麗瑪更加怒火中燒，直接抨擊該公司失職。
5 q8 }9 ^) T( R- X' |5 y; WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。她強調，交通部長曾指示所有巴士業者在1月1日遷入新終站，而確保所有業者依時遷入，是管理公司的責任，不是到今日啟用，還出現混亂局面。
+ H; ^) p% ?% F" Y管理公司於去年12月30日才向所有巴士公司發出信函，要求巴士公司遷入新終站，距離1月1日卻只有兩天的時間，加上涉及許多問題，因此她希望給予管理公司和巴士業者多點時間。
" {+ g$ T. h* T3 q% g7 Y5.39.217.76新終站首日像“空城”
2 a l; d: A! x! X& v' q" S5.39.217.76根據記者的觀察，新終站雖然於周六開始運作，但大多數巴士公司都選擇在武吉加里爾臨時車站繼續營業，使新終站宛如“空城”。5.39.217.76; c7 x3 b# i% `, g$ o
新終站只提供5條柔佛州的巴士路線，分別是笨珍、東甲、峇株巴轄、昔加末、新山拉慶車站；至於往返馬六甲和森美蘭州的巴士公司還未正式進駐新終站，導致部份到場的民眾買不到車票，又跑到其他巴士站買票。; ~ |( x* e) v! i) U
此外，新終站今天只有兩間便利商店和一間餐館營業。這主要是因為許多業者不滿攤位的分配和租金問題而拒絕遷入。tvb now,tvbnow,bttvb4 H& O2 `$ T8 |9 x0 t( g
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星洲日報‧2011.01.02 |
發表於 2011-1-2 01:50 PM
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發表於 2011-1-2 02:39 PM
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